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旅游专列上的故事《闯关东之(七)》

 山东刘福新 2023-09-12

旅游专列上的故事《闯关东之(七)》

/江边鸟

在北戴河海滩和山海关老龙头景区转了一天,也有点累了,下午5点多随着团队从山海关车站登上了闯关东的专列。

我们的旅游专列是全列卧铺,只有硬卧和软卧,所有人员均发有一个胸牌,胸牌上有团队号,姓名,车厢和铺号,还有全陪导游的联系方式,我们上车有专门的通道,不刷身份证,只认胸牌就可以啦。

我是6号软卧车厢8号包厢31号下铺,我是第一个进入8号包厢的,把手提箱往下铺的床底一放,就可以休息了。

软卧的包厢不大,比我相像中的要差一些我也经常乘坐软卧,原以为旅游专列的包间比较高级,也曾听说过座椅是软,还有独立的卫生间;现在看来,这种软卧就是普通的软卧,而且是比较早的车体,似乎比新列车的软卧床铺还要更窄一些。这是一种绿皮车体,后来和列车员闲聊的时候才知道,这些车体都是退伇后又重新组合起来成为旅游专列的。车上有餐厅车上的很多设施都不如现代新的车体。

旅游专列是专门为旅游爱好者准备的专用列车一般是旅行团组织集体出游,按照路线和时间安排的专门列车,到达每个景点后,旅客可以下车游玩,火车会在车站等候游客上车继续行进。相对普通火车买票难的现象,旅游专列却不担心。我们下面十几天的行程将会固定在同一铺位上。

旅游专列上的故事《闯关东之(七)》

旅游专列上的故事《闯关东之(七)》

旅游专列上的故事《闯关东之(七)》

选择旅游专列出去游玩已经得到了越来越多游客的喜爱,特别是老年人,怕乘坐大巴车,选择乘坐专列可以尽情的欣赏沿途迷人的风景而且全程都有领队和医生跟,不用担心行李和住宿的问题。

乘客陆续上车了,我们8号包厢进来了一个来自山东的旅客,又来了三个安徽来的旅客。其中有一位旅客是9号包厢的33号下铺,提出与我换铺位,说是她们同伴都在这个包厢里,我一看也是下铺,只是在隔壁的包厢里,也就同意了,提上行李我就搬到了9号包厢。

一会却听到了8号包厢里传出了吵闹声,似乎吵闹的声音越来越大,惊动了周围的旅客,全陪导游过来了,专列的领队也过来了。

原来是来自安徽黄山的三位老师,她们与当地旅行社预定的是两个下铺,一个上铺,但今天拿到的铺位却是一个下铺,两个上铺;她们认为8号包厢里的两个下铺应该都是她们的。因为8号包厢里的两个下铺,一个是我的31号下铺,另一个是一位山东游客的29号下铺,我是与黄山来的那位老师换成了33号下铺的。而且黄山的三位旅客与旅行社的订单都开有发票的,确实是订了两个下铺和一个上铺,但现在拿到的却是两个上铺和一个下铺。为了这个事就吵闹了很长的时间,最后是联系到了黄山当地的旅行社,同意回去后给她们退上下铺的差价。

全陪李导又重新调整,把我从9号包厢调回到8号包厢,把那位山东旅客调到9号包厢。我又只好回到8号包厢啦,说我们都是10团的,那位山东旅客却是12团的。

现在8号包厢就是我和黄山的三位老师了,她们是同一个学校的同事,都退休了。她们三位均为女老师,年纪最小72岁,最大75岁了。我想也是,这么大年纪了,本来订的是下铺,一上车却变成了上铺,就是换成谁也会感到心里不舒服的呀,这应该是黄山当地旅行社出了问题,旅行社是要负责任的。我本来也想与上铺那位老师换换铺位,毕究人家比我大几岁嘛,爬上爬下也不方便;但一想,旅途要十几天哪,如果一天半天的话我让给她是没有问题的,但一想到要十几天,我也就没有说出来。

列车上有餐车,晚餐可以到餐车用餐,我是买了盒饭,25元一份。

尽管全列均为卧铺,但由于车体的老旧,只有6号和7号这两截软卧车厢有电源插口,而且一个软卧车厢只有过道走廊上有三个电源插口,现在新的软卧车厢每个包厢里都是有电源插口的,但这个车体却是太老旧了,包厢内并无电源插口。在北戴河和山海关已经玩了一天了,大部分旅客的手机都需要充电了,有可能有部分旅客是带着充电宝的,但总有这么多的游客需要充电。600名游客只有6个充电电源口,充电就成了列车上最热闹的地方了。我们8号包厢的门前走廊上就有一个插口,可是,从一上车开始,就有长长的队伍在等待着充电,有些聪明的旅客带了多插头充电器,可以同时为几部手机充电。还有的旅客居然带了插线板,也同时可用于几部手机充电,真是五花八门,什么样的招数都有。列车员对手机充电管得很严,只允许手机充电,不允许充电宝充电,说是充电宝充电容易引起火灾,不安全,只要看到有旅客给充电宝充电就收走。

我的手机也没电了,尽管也带了充电宝,充电宝上的电量也只剩下30%了,也很需要充电。但就在我们的包厢前,怎么也轮不到我的手机充电,需要充电的人太多了,不光是软卧的旅客要来充电,硬卧的旅客也来充电,车厢里人来人往,都是寻找充电的地方。

7号软卧车厢,由于手机充电的事,几位旅客吵了起来,听说差一点动手打起来了。

旅游专列是Y开头的临客火车是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。没想到,旅游专列呀,手机充个电都那么难吗?也说明专列的组织部门并不考虑旅客的实际需求,还是几十年前的老观念,有个车坐,有个铺位睡就成啦。要知道,人们出行看景,手机拍摄都已经是最平常的了,一旦手机没电了,旅客是会很诅丧的呀,那就等于入宝山而空手而归了。

在火车上睡得不好,但迷迷糊糊也睡着了,清晨4点起来看到没人充电了,急忙给手机充了一个多小时的电。

旅游专列从山海关出发,一路北上,过了沈阳,过了吉林,天亮7点多到达了敦化,将要到长白山的天池和延吉游玩。

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