关于公交车站供冷供热方案优缺点分析,进行详细对比分析如下:
优点 缺点 成本估算 备注 多联机系统 夏季供冷效果优,温度达标快。
整楼的供冷与供热统一管理。
系统运行管理灵活,可远程管理。 冬季的供热效果差(多联机反向除霜时,室内吹冷风)。
集装箱穿洞数量多,影响集装箱后期重复使用效果。
需要专用外机设置位置考虑外机荷载。
后期维护成本高(因集装箱中间活动到时管道时长出现泄露)。
单独一套配电系统。 国产设备的估算成本约250600=18万(配成本单算) 多联机系统冬季极端低温时,有室温不达标风险。 分体空调+电暖气(蓄热式) 控制灵活,满足各房间独立冷热使用要求。
夏季分体空调配电系统与冬季电暖气共用一路配电系统,成本低。
分体空调不用考虑荷载,集装箱可以重复利用。
冬季无不热风险。 夏季房间制冷降温速度慢。
各屋需独立的人为控制系统开关,远程集中控制开启困难。
国产设备的估算成本约24(个)(3500(分体空调)+3000(电暖气))=14.4万(配成本单算,但低于多联机) 综上所述:我方建议采用分体空调+电暖气的方案。
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