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船舶主机EGR介绍与操作分享

 大卫11q 2023-09-13

大家好!我是孙老轨,主机已经备妥,准备开航!

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以下是正文








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远福洋主机EGR的原理

1.1 船用柴油机NOx排放公约要求

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     为了满足 2016 年起开始实行的Tier III 排放要求,传统的减排技术已经无法满足要求,船用柴油机的废气再循环技术由此产生,它能使废气中NOx的排放达到标准。

1.2柴油机的废气再循环技术介绍

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     柴油机的废气再循环技术(Exhaust Gas Recirculation简称EGR):一般通过旁通一部分废气,经处理与新鲜空气混合后进入气缸,降低燃烧室内氧浓度及燃烧温度,从而降低气缸内 NOx 的生成量。

       EGR技术是将柴油机燃烧后的部分废气清洗、冷却后引入主机扫气箱中,与新鲜空气一起形成混合气进入燃烧室,降低混合气中的氧气的浓度,提高混合气的热容量,延缓燃烧速度,降低燃烧温度的峰值,从而破坏NOx生产所需要的高温富氧条件,有效地减少在气缸中生成NOx的量。

2 船舶主机EGR系统的组成

      远福洋轮主机型号:DMD-MAN B&W 7G80ME-C9.5 EGRTC(EGRTC:带有涡轮增压器切断系统的EGR,配有至少两个涡轮增压器,适用于缸径不小于80cm的发动机)见图一。EGR系统主要包括:EGR控制系统、废气循环系统、洗涤水循环系统和WTS(废水处理系统)。

2.1 EGR控制系统

    EGR 控制单元与ECS(主机控制系统)整合在一起,控制EGR系统的运行、停止和安保功能。它能根据主机不同转速、负荷、工况、扫气箱氧气含量等控制调节EGR风机转速和扫气箱CBV(气缸旁通阀)开度,保证扫气箱氧气含量和压力在设定值,从而满足NOx排放要求。废气循环系统、洗涤水循环系统和WTS控制均由EGR控制单元实现。

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2.2 EGR 废气循环

柴油机排气集管中高温废气,经过SOV(烟气进口截止阀)到达Pre Spray(预喷洗区域),经过洗涤,除去烟气中的烟灰颗粒和SOx等物质,通过Cooler(冷却器)冷却使废气温度降低至正常扫气温度范围,通过Water Mist Catcher(水雾捕集器)除去水分后,再经过EGR 风机形成气流后吹入柴油机扫气箱中。

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EGR 废气循环-各个阀的位置

2.3 洗涤水循环

TWSP(处理水供给泵)从缓冲柜抽水,经过SWSV( 喷雾水密封阀),到达预喷淋、冷却器顶部的喷淋区域,通过喷头洗涤烟气,洗涤水靠重力作用流入PWRT(Process Water Receiving tank)见红色箭头示意图。

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     PWCP(循环水泵Process Water Circulation Pump)从PWRT(循环水柜)抽水,循环水柜上部的水位探头检测水位,根据检测到的水位控制调节RTLV(循环水柜水位调节阀)开度,确保正常运转时PWRT的液位始终保持在50%左右,洗涤水通过喷头进入预喷淋区域,洗涤烟气。洗涤水再回流到PWRT里。

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洗涤水循环各个设备位置

2.4 WTS废水处理系统

    WTS运行原理:见红色箭头,供给泵(Feed Pump p-101)从缓冲柜抽水到滤器(F-101A/F-101B),滤器过滤后干净水重新回到系统循环或排海或进入EGR泄放柜(取决于缓冲柜液位和驾驶台有无按下排海按钮)

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     滤器使用前先自动进行反冲洗,然后启动预涂泵(Pre-coating pump)涂硅藻泥,按照系统设定的程序(绿色箭头),涂抹完毕后才能进行正常过滤。滤器使用时间到或压差大自动切换另一组已涂好的备用滤器,两组滤器交替使用。

      滤器使用后自动进行反冲洗,反冲洗污水进入灰渣收集器( T-101),当液位传感器检测到液位高时灰渣泵( P-104)自动启动,把污水送到水力旋流器(X-101),水力旋流器分离水中的灰渣,灰渣排入EGR灰渣收集舱。分离后清洁的水又回到系统重复使用。

      WTS还带有WRU(废水减少单元),WRU泵从EGR泄放柜抽水到系统重复使用废水,可以减少废水的产生。









23 远福洋主机EGR的操作

3.1EGR系统开启

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操作方法比较简单,使用前检查确认:

1)、主机MOP电脑汽缸油页面的硫含量参数与正在使用的低硫柴油含硫量一致;
2)、NaOH储存柜出口阀开启;
3)、主机TierIII模式控制空气;
4)、WTS控制空气、淡水供应阀开启;
5)、EGR泄放柜留出足够存储空间;
6)、EGR风机变频控制箱;
7)、PWCP控制箱绿灯亮;
8)、驾驶台排海控制允许处于可用状态;
9)、WTS排舷外阀打开。

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    运转tierIII模式前需要在主机MOP里扫气空气页面先切断透平(Cut out T/C)。为了保护设备,要求负荷在5%以下,对应车令为dead slow.所以先把主机降速到dead slow航行或者停车,主机控制转到集控室较方便操作。

      WTS控制屏点“SEMI AUTO”进入半自动控制模式,主机EGR MOP电脑EGR控制模式转“Auto”,以上准备就绪,启动主机,当负荷超过25%以上EGR程序就触发运行。

     Tier III模式运行期间,WTS刚开始为半自动控制,水处理系统仅控制缓冲柜液位,不进行其他操作(见红色箭头)。

      正常运转30分钟后可以转换到全自动“AUTO”模式(黄圈),此时WTS两个滤器开始按设定程序进行预涂,反冲洗,WTS开始自动运转。

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3.2EGR停止

      EGR系统停止很简单,车钟拉到停车,系统就自动停了,切回原来的TⅡ模式,关闭相关阀门就完成了,相当简单。

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