|
腾势D9、传祺E9、极氪009、小鹏X9......新势力MPV的命名方式都喜欢与9结缘，而如今“9字辈”MPV又添一员猛将——合创V09，新车定位于中大型纯电MPV，将于10月13日正式上市交付。 
可能很多人会对合创这个品牌感到陌生，其前身其实就是广汽蔚来，熟悉电竞圈的人应该都听过EDG，而合创的老板其实也就是EDG的老板。言归正传，合创V09共推出620和762km两种续航共计5款配置，预售价格为32.00-46.00万元。目前处于大定阶段，所以购车福利方面也提供了“意向预定升级礼”、“预售专享礼”、“用车无忧礼”、“转介有礼”、“超值焕新礼”等五重礼遇。合创V09首次亮相是在去年的广州车展。从外观来看，量产版最大的变化仅仅是车顶位置多了一个激光雷达，这也是首款搭载激光雷达的MPV车型。前脸方面，依旧采取了当下较为潮流的贯穿式日间行车灯和发光LOGO设计，分体式激光大灯分居两侧，整体外观风格稍显科技气息。虽然官方自称为“纯电非常商务PMV”，但整个前脸看起来还是非常时尚年轻的。车身侧面，MPV的车身线条感很足，D柱有一根明显的溜背车窗设计，勾勒出SUV的假象。搭配20寸的轮毂，气场显得相当强大。尺寸方面，长宽高分别为5215mm/1967mm/1910mm，轴距3170mm，定位于中大型MPV。车尾方面的设计依旧以简洁为主，贯穿尾灯辨识度很高，车尾的延伸感很足，整体四四方方，显得大气且稳重。考虑到1米91的车身高度，合创V09也是人性化地把电尾门开关放置在尾灯侧面，很值得夸赞的一个设计。内饰方面，合创V09以简洁为主，T字型的座舱，三款屏幕组成了整个内饰布局，其中液晶仪表盘10.25英寸、内置8155芯片的悬浮中控屏14.6英寸、副驾娱乐屏12.3英寸。车内实体按键较少，大部分功能均集成在中控屏上。方向盘采取了双辐式的平底设计，并采用了怀挡设计，整个中控区域看起来要宽敞不少。车内使用了大量的翻毛皮设计，座椅则提供了NAPPA真皮，内饰质感无可挑剔。除了前排三块屏幕以外，后排还有一台17.3英寸的吸顶电视。配置方面，双侧电滑门是MPV的标配，二排独立座椅支持按摩加热通风功能，车载冰箱等配置一应俱全。合创V09采取的是2+2+3的七座布局，5米21的车长，3米17的轴距，确保了车辆三排的空间充足。即使是七座模式下，合创V09的后备箱容积也相当可观，纵向深度足够，并且第三排座椅支持魔术收纳。官方毕竟自称是商务MPV，未来也不排除合创V09会带来四座版特别车型。动力方面，合创V09搭载永磁同步电机，最大功率202kW，最大扭矩335N·m，提供620km和762km两种续航可选。值得一提的是，合创V09全系标配800V高压系统，并支持4C超级快充，10分钟时间就能完成400公里的补能。凭借着0.265Cd风阻系数，百公里电耗能控制在16.3度电，这个数据对于一辆2.6吨的中大型MPV来说可圈可点。此外，合创V09还搭载了全时段智能主动悬架系统，车辆可以自主识别路况从而做出悬架调整，在驾乘质感以及舒适性上都有很高的水平保证。除了前文提到的激光雷达以外，合创V09还搭载H-VIP 3.0高阶辅助驾驶系统，全车拥有23个顶级感知元件。可以肯定的是，V09在辅助驾驶方面的智能算力绝对能排在整个MPV阵营里的前列。同为“9字辈”的纯电中大型MPV，合创V09的竞品直接对准了极氪009以及腾势D9。价格方面，极氪009起售价49.9万元，腾势D9EV起售价39.58万元，合创V09凭借着32万元的起售价占得不小优势，在当今如此内卷的汽车市场，价格绝对是第一说服力。虽然合创本身的品牌知名度一般，但新车V09依靠激光雷达和全系标配800V高压充电系统两大卖点足以凸显该车的高性价比。值得一提的是，即将上市的小鹏X9也会加入到竞争当中，并且对于以智驾擅长的小鹏来说，X9的智能辅助驾驶也将会被拿来和V09做对比，期待一下即将到来的广州车展。合创V09 620km和720km两个续航版本，教授个人认为620km车型最值得购买，不管是用于商务亦或是用于家用，对于本身具备800V高压充电的V09来说，如此高效的补能速率足以忽略这100km的续航差距。
值得一提的是，合创V09此前在车展上还推出过雷蛇版和ATELIER特别版车型，虽然官方自称是商务MPV，但在教授看来，该车对年轻群体同样有着很强的吸引力，凭借着更加亲民的售价，相信坚持走高性价比路线的合创V09能在众多“9字辈”MPV杀出一条血路。
|
