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在卫国战争的第二年，为了对抗德国人投入的新式重型坦克，苏联也开始了新式重型坦克的研发工作，根据计划这款新式坦克被以苏联大统领斯大林的名字命名，也就是后世著名的IS系列重型坦克，今天我们就来说说它的开端IS-1重型坦克。 一、被德国老虎逼出的应急设计 1942年8月的时候，德国人在列宁格勒地区投入了最新式的重型坦克“虎式坦克”进行测试，在列宁格勒外围的战斗中，这种新式重型坦克一举成为了开罐器，职业开T-34坦克和KV-1坦克罐头。 
而苏军坦克普遍装备的76.2毫米坦克炮根本无法击穿虎式坦克的正面装甲，那怕是打伏击侥幸进入500米距离也很难伤到虎式坦克的侧面。为了阻挡德国人的重型坦克，苏军坦克手只能用数量打交换比来硬拼， 所以很多人都意识到了苏联迫切需求新式坦克来对付这种德国汉斯的老虎。 
德国虎式坦克的设计思路非常得直接，堆装甲堆火力，口径越大越正义。而苏联方面的设计师也是这样想的， 为了提高苏联坦克的存活概率，设计师们决定设计一款装甲更加厚重的坦克，同时采用更大口径的火炮，用“斯拉夫的壮汉”狠狠的教训教训德国汉斯的“老虎”。 
1943年4月，苏联工程师们从前线得知了85毫米炮可以威胁到德军虎式坦克的资料， 这都归功于苏军坦克猥琐战术专家“卡图科夫将军”编纂的坦克防御战术小册子，在一次战斗中苏军成功使用三辆T-34坦克吸引了一辆德军虎式坦克的注意力，并将它引到了预定的伏击地点，然后埋伏好的85毫米炮成功的击穿了虎式坦克的侧面装甲。 
技术人员使用苏联目前现有的各种反坦克火炮对缴获的虎式坦克进行了一系列的测试， 测试表明45毫米炮完全没有用，而长倍径的76.2毫米炮也很难伤到虎式坦克，除非冒险进入500米距离内射击虎式坦克的侧面，才有可能侥幸击穿虎式坦克的侧面装甲。 
苏联的57毫米长倍径反坦克炮倒是可以产生一些威胁，可是受制于炮弹质量限制能否击穿虎式坦克完全成了随机抽签。 在其他火炮中，D-5T 85毫米炮倒是可以对虎式坦克产生一定的威胁，可是这款火炮也同样受到炮弹的影响， 同时D-5T 85毫米炮本身是基于多功能防空炮改进而来的，为了便于防空的同时还可以装备到各种车辆上，因此它的重量被大幅度的降低，所以综合来说表现并不稳定。 
虽然曾经由库里克元帅一手主导的107毫米加农炮也可以击穿虎式坦克，但是这玩意的产能实在是过于捉急。 最理想的武器最终还是122毫米炮，哪怕炮弹质量不如英美，但它可以依靠口径致胜。 
但工程师们决定采用比较保守的方案，以S-31 85毫米炮作为新式坦克的武器，设计一款新型重型坦克。 不过由于战况吃紧，因此工程师们秉承着便于生产制造爆产能的习惯，决定采用最快捷保守的方案，那就是在KV-1S坦克和KV-13坦克的基础上进行改良设计。 二、以斯大林之名 在伏罗希洛夫的女婿，苏联著名坦克工程师科廷的领导下，组成了由28名坦克工程师组成的研发队伍。 这些人全权负责新式重型坦克的研发，工程师们根据收集的虎式坦克测试数据得出了新式坦克重量至少需要不低于KV-1S坦克的结论。 
新式坦克的设计思路总体上来说就是基于KV-1S为蓝本进行魔改，最初设计师计划在KV-1S的基础上进行了一些简单的改动， 稍微细节性的调整了一下坦克悬挂装置，加厚坦克的正面装甲。但是，在改造实验期间，工厂工作人员汇报坦克的现有KV-1S车体和炮塔无法有效容纳85毫米炮，强行安装85毫米炮会使得战斗室变得非常拥挤，因此需要将车体进行放大。 
工程人员很快就纠正了自己工作上的疏忽，他们早就应该想到KV-1S的车体过于紧凑，并不适合用于加装85毫米炮， 因此设计师将坦克进行了放大，增加了一对负重轮，然后将炮塔放大。 这样一来坦克的车身变成了6.77米长，3.07米宽，2.74米高，吨位达到了44.2吨，吨位再一次上升到了接近老KV-1坦克的水平。 
经过改良后的坦克前装甲为90毫米，侧面装甲为75毫米，尾部装甲为30毫米，而另一辆样车的前装甲为100毫米。 总体上来说坦克的外观和KV系列坦克没有什么太大的差距，因此两辆样车一辆被命名为KV-85坦克，另一辆被以斯大林的名字命名为IS-85坦克。 新式坦克的设备与KV-1S没有什么区别，坦克装备了V-2-IS柴油发动机，变速箱也装备了加热装置，以便于坦克可以在冬季环境下作战 ，工厂的工作人员赶在43年7月前组装了两辆并开始着手测试。 
可是尽管坦克已经放大了一些，但是坦克内部的结构依然显得紧凑，此外由驾驶员操控的遥控机枪实在是过于鸡肋， 由于机枪在驾驶员的右侧，驾驶员通过一个遥控按钮操控，因此根本无法瞄准目标， 车组测试人员给了样车一个大差评。 测试人员仅仅只给了车底的紧急逃生舱口一个好评，但是他们依旧担心这东西在涉水时的密封性是否能够在量产后得到有效保障。
随着库尔斯克会战的爆发，苏联工程师们意识到现有的85毫米炮并不能有效对抗德国动物园。 因此工程师们对坦克进行了二次补强，第三辆样车装备了122毫米炮， 坦克车体的首上装甲被增加到了120毫米，首下装甲为100毫米，侧面装甲为90毫米，尾部装甲为60毫米。炮塔的装甲为100毫米厚，炮盾自身也拥有100毫米厚。
由于苏联此时迫切需求一切可以用来对付德国动物园的坦克，因此装备85毫米炮的两款样车很快被批准投入生产， 并最终定名为IS-85重型坦克后来又被改称为IS-1坦克，而采用122毫米炮的设计在不久被命名IS-2重型坦克投产。 三、表现平平的苏联骑兵 KV-85或者说IS-85，也就是IS-1坦克由于是应急产物，因此它只经受了简单的火力测试和行驶测试，总行驶测试历程仅仅只有199公里， 它的身上可以说到处都贴满了“临时产品”的标签，但即使如此，前线依然需要它去抗线，德国的动物园需要它去对付。
43年12月，第一批IS-1重型坦克接受了实战检验，在诺斯诺铁路桥的战斗中，苏军坦克手驾驶着这些新式重型坦克和德国人的坦克展开了激烈的战斗， 双方围绕着铁路桥在冰天雪地中你来我往，打的不可开交。
指挥重坦克营的尤金少校后来回忆道： “米古姆的坦克试图开上铁路桥去阻挡德军，很不幸，他的坦克在刚刚开上桥梁就被德军的虎式坦克击毁了，剧烈的爆炸掀飞了炮塔，所有车组人员都牺牲了。等德国人退却以后我们检查了坦克的残骸， 可能是因为坦克的装甲设计并不像T-34那样采用整体倾斜装甲，而是依旧沿用KV-1坦克的装甲布局导致88毫米炮击穿了坦克。 但不管怎么说，我们还是赢了。”
尽管KV-85或者说是IS-1坦克，并不是一款设计优秀的重型坦克，但是它确实在某种程度上缓解了苏军的紧张气氛， 尽管它的生产数量并不多，但是在1943年年末到1944年初，很多时候都是这款坦克在作战中对抗虎式坦克。
不过总的来说它的战绩寥寥无几，偶尔能够查到的也基本是小规模战斗或者干脆就就是被德国汉斯暴打一顿。 例如在44年隶属于波罗的方向的一个坦克营因为疏忽大意，遭到了德军第502重坦克营第一连的三支虎式坦克袭击，该营损失了10辆坦克，其中有2辆是KV-85坦克。 1944年4月，苏军第11重坦克团在捷尔诺波尔附近遭遇了德军的袭击， 苏军坦克团最近才刚刚进驻村子。德军认为此时正是消灭这支苏军部队的大好时机，因此德军以80辆坦克为先导在步兵的掩护下试图对苏军坦克团实施合围。
对德军来说不幸的是坦克团指挥官师承苏军坦克猥琐战大师卡图科夫将军，因此事前就考虑到了德军可能发动的突然袭击，早早就为德军准备好了猥琐的坦克防御阵地。德军一进入有效射程，埋伏起来的苏军重型坦克便立刻开火， 顿时德军进攻部队中仅有的5辆德军虎式坦克被打瘫在地，然后苏军趁着德军混乱之际发动了反击，总共摧毁了36辆德军坦克，值得一提的是其中一辆虎式坦克正是被IS-1坦克击毁的。
1945年当IS-2坦克开上柏林街头的时候，一些IS-1坦克也跟随苏军进入了捷克斯洛伐克的首府布拉格， 它们和自己的同辈IS-2一同碾碎了纳粹顽固分子筑起的街垒，解除了法西斯纳粹对捷克斯洛伐克的控制。 结语 总的来说，KV-85或者IS-85再或者IS-1坦克是一个应急产品，在各方面其实它都是KV-1坦克的最终补丁升级版本，从43年生产到44年停产，IS-1坦克总共生产了105辆，算上两辆样车最终生产数量为107辆。 参考文献： 《IS坦克的前身》 《IS-1重型坦克》 《第二次世界大战的苏联坦克》 《从T-26到IS-2：苏联坦克在战斗》 《IS-85/IS-1重型坦克》 《战斗中的KV重型坦克》 |
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