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本报编译：据《埃菲社》报道，由于近日美国福特(Ford)、通用(General Motors)和斯特兰蒂斯(Stellantis)等大型汽车制造商发生历史性罢工，墨西哥国家加工工业商会(Cámara Nacional de la Industria de Transformación)表达了自己的担忧，认为墨西哥北部边境地区可能出现占比高达十分之一的工人失业危机。 近日，以前述“底特律三巨头(Tres Grandes de Detroit)”为首的美国汽车制造商在底特律和明尼苏达(Minesota)等地开展大规模罢工活动，要求提供更好的薪酬待遇和劳工福利。自9月15日罢工活动开始，到9月22日的谈判截止日，预计参与罢工活动的劳工数量可达14.6万人，占美国汽车制造业全部工人数量的56%。  正如墨西哥汽车工业协会(Asociación Mexicana de la Industria Automotriz)的统计数据显示，汽车工业占墨西哥国内生产总值(GDP)的比重将近4%，其占制造业的比重更是达到20.5%，高于其他任何行业。显而易见，汽车行业对墨西哥的经济发展与社会稳定有着举足轻重的作用，倘若美国汽车行业的用工危机不能尽快得到解决，罢工潮带来的负面影响将迅速蔓延至墨西哥。 国家汽车零部件工业局(Industria Nacional de Autopartes, INA)表示，在墨西哥北部边境，许多工人和厂商以汽车零部件制造加工以及整车装配为主要生产经营活动。仅就与美国德克萨斯州(Texas)毗邻的加工工厂城市华雷斯(Ciudad de Juárez)而言，当地320家出口加工工厂中有200多家服务于汽车行业。预计在美国方面罢工一周后，汽车行业产量下降给墨西哥造成的损失将多达7,600万美元。 全国加工出口制造业委员会(Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación)主席塞尔吉奥·科林·查韦斯(Sergio Colín Chávez)对此表达了自己的深切担忧，直言美国汽车工人的联合罢工将给华雷斯城和墨西哥全国带来不同程度的多米诺骨牌效应。 (Saúl编译) |
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