别再崇洋媚外了，造车鼻祖是我们中国人，有史实记载

★奚仲，鲁国人，故里在今山东省枣庄市薛城区。奚仲因造车有功，被夏王禹封为'车服大夫'（亦称'车正'），奚仲发明了车，其贡献不亚于'四大发明'，奚仲是古薛国地面上出现最早的，也是最大的发明家、政治家，过世后被百姓奉为车神，后人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。'祭拜奚仲，平安出行'的民谚流传至今。

中国先秦史学会等联合为薛城区颁发'造车鼻祖、奚仲故里'的牌匾，确认了'造车鼻祖、奚仲故里'在枣庄薛城奚村。

马车的发明，是中国科技史上的一大创举，它不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，扩大了商贸运输和文化交流活动。 谁发明了世界上的第一辆马车？关于这一问题史学界一直有争议。

据《吕氏春秋通诠·审分览·君守》考，奚仲是夏禹之时的车正，职掌车服诸事，传说姓任，黄帝之后，为车的创造者，春秋薛国始祖。虽然一直有轩辕氏造车的说法，而关于'奚仲造车'，史书记载较多，《左传》、《荀子》、《说文解字》、《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载。

据《滕县志》记载：'当夏禹之时封为薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车。' 我国夏商周断代工程首席科学家李学勤介绍说，根据记载，奚仲所造的'车'应该是具有一定技术标准，具有重大创新的马车。

经考证，中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会一致认定：4000多年前的夏'车正'奚仲发明了马车，是'造车鼻祖'。 据传奚仲死后，被安葬在奚公山之巅。山顶现存两个封土堆，南北相连，据说南边古墓是造车鼻祖奚仲的墓，北边古墓是孔子七十二弟子之一、曾任鲁氏三恒季孙氏宰的冉求之墓。

在奚仲墓的前方，现残存一碑座，墓碑在文革中已毁，原碑上刻有：'公为奚冉二墓修筑'八个字。据《滕县志》记载：唐宋时期，后人为了纪念奚仲，在山顶建造了香堂，在山的东侧营建了规模宏大的'车服祠'。

几百年来，薛地官员和百姓都视奚公山为仙山圣地，明代兖州府鲁王奉旨前来审理刘玄阳被诬告一案时，曾下令封山，严禁百姓上山樵采，直至今日'鲁府封'石碑犹存。传说当年，鲁王路经薛支河到奚公山上拜祭奚仲时，深感上山的道路不便，遂拨官银，并命县衙绅士资助，修一桥名为'鲁封桥'，即鲁王封山时修的桥，古桥犹存，今名'鲁桥'。

之所以，冉求的墓会出现在奚仲墓的旁边，那是因为冉求曾在鲁南之地的奚村、庵上村、后湾村一带与齐国征战，并说服季康子成功迎回了在外流亡14年的孔子，后世念及其功德，才在奚公山（古称绣球山）建造了他的墓地，一并与奚仲墓一起受到后世的景仰。