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近期，中国与多个国家达成了修建大桥的协议，引发外界对中国在全球大规模修建桥梁的动机和盈利能力产生疑问。实际上，这一做法不仅能够创造可观的经济利益，甚至连美国这样的国家都在桥梁建设领域向中国请教，这一点足以说明其中的利润可观。  以中国协助美国修建的汉密尔顿大桥为例，这座桥横跨纽约市的哈勒姆河，连接了曼哈顿区和布朗克斯区，是美国国家高速公路系统的关键枢纽。然而，随着纽约市私家车数量的增加，汉密尔顿大桥日常通行车辆高达30万辆，已经难以承受巨大的交通压力。为此，美国计划对大桥进行扩建，以提高通行能力。在招标后，一家中国公司脱颖而出，成功中标，这让很多人感到惊讶。  纽约市为扩建汉密尔顿大桥投入了4亿美元的预算，这是一项巨大的工程。为什么美国本土公司无法承担这一任务呢？原因在于，纽约市提出的要求极其苛刻。因为汉密尔顿大桥在纽约交通系统中的重要性，扩建过程不能影响其正常运营。这意味着中标的工程团队必须在大桥继续通行的情况下进行扩建，技术挑战巨大，而美国本土公司无法胜任。然而，中国工程团队采取了一种巧妙的方法来解决这一问题。  中国工程团队首先进行了桥梁扩建工作，增加了车道和通行能力。然后，他们将新增车道引入交通，将其与旧车道分隔开，然后迅速对旧车道进行路面维修和翻新。这种方法使得整个工程能够成功完成，同时保持了大桥的正常通行状态。  尽管在大桥正常通行的情况下进行翻新工程并不容易，但中国工程团队采取了严格的安全措施，包括建设隔离带等设施，以确保工人的安全。最终，他们成功完成了整个工程，赢得了美国桥梁领域的尊重和信任。此后，在美国国内的其他大型基建工程中，中国公司也获得了多份合同，赚取了可观的经济利益，这使整个美国对中国的基建实力刮目相看。 |
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