|
别嘴硬！当电动飞机上了天，届时你还会选择燃油车吗？也许很多人和我一样，对新能源汽车或多或少都存在偏见，以至于内心深处都有一个执念：只要市面上还有燃油车，便断然不会去尝鲜入手新能源汽车。
可打脸来得太突然了，宁德时代在上海车展期间发布了凝聚态电池，而这款电池究竟有多恐怖呢？马斯克曾经表示：如果电池的能量密度突破了400Wh/kg，电动飞机的普及化将成为可能。反观宁德时代的凝聚态电池，其单体能量密度高达500Wh/kg，同时其车规级应用版本可在今年内具备量产能力。值得一提的是，正是因为凝聚态电池的出现，此刻宁德时代已着手合作开发民用电动载人飞机。试问：当电动飞机开始普及，你还会“抱残守缺”选择燃油车吗？
当然了，在上海车展期间出圈的不只是宁德时代，昊铂品牌下的主力车型，且已开启预售的Hyper GT也备受瞩目！它采用了独有的风生水起设计语言，辅以风舞旋翼、风刃格栅、风隐尾翼等酷炫元素，以及低于绣花针的0.197Cd超低风阻，在无形中便会点燃内心的驾驶欲。与此同时，依托星灵架构提供的最强“中央大脑”，再加上3颗二代激光雷达带来的超广视角，Hyper GT能够完成超稳变道、精准进匝道、行业前沿HAVP泊车以及高速+城市NDA智能领航辅助等在内的高阶智驾功能，在全方位保证出行安全的同时，也可以让车主畅享高科技带来的驾驶乐趣。
更为关键的是，Hyper GT，为年少有为的人而来！这款车在AEP3.0高端纯电专属平台的赋能下，可实现4秒级的后驱百公里加速，是名副其实的“后驱之王”。不得不说的是，Hyper GT并不只有快，其自研的AICS智能底盘系统，可根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，继而实现多系统的动态匹配控制，为驾驶者带来了更稳定的操控性能。另外，Hyper GT还装备了带有智能主动转向功能的ASTC鹰爪系统，也让打滑失控至此沦为历史。
写在最后：看了宁德时代的凝聚态电池，我知道留给燃油车的时间不多了；而看到“科幻旋翼GT”的Hyper GT，我明白了这才是我最期待的纯电车型。尤其是当Hyper GT七翼齐开，加之4秒级后驱百公里加速，以及激光领航高阶智驾系统等等，它总能让我成为人群中最耀眼夺目的一位。你就说，我们还有什么理由选择燃油车？你同意我的看法吗，欢迎留言交流。
|
|
|
