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关于新亭大街和凤集大道将要建隧道的消息已经传了很久，在今年的雨花台区城建计划中说，今年将实施凤集大道、新亭大街下穿宁芜铁路、宁芜公路隧道工程。 NEWS ”  如今岁末已近，就在10份的最后一天，伴随着钻机启动的轰鸣声，由南京市城建集团集中建设的凤集大道、新亭大街与宁马市域（郊）铁路交叉节点隧道工程首根试桩顺利开钻，拉开了隧道施工的序幕，标志项目正式进入了施工阶段！  凤集大道起于雨花经济开发区龙飞路以东，向东以桥梁形式上跨板桥河后，依次下穿宁芜公路及宁芜铁路后与新林大道平交，全长约930米。  摄影：郭摄添像  隧道设置人行出入口4处。道路等级为双向六车道城市主干路；规划红线宽度：50～60米；隧道封闭段长185m，仅限通行非危险化学品等机动车，按四类隧道设计。 新亭大街下穿隧道项目西起星福路，东至新林大道，总长约1.2千米。  项目的建设实施对加强铁路两侧交通联系，改善片区居民出行条件，扎实推进新滨江片区高质量发展有着重要意义。 以前我们说过，在建的宁马城际就在这两条隧道的下方，如今宁马城际已经进入了盾构施工，为满足盾构下穿节点工期要求，隧道建设势在必行，而按计划，下穿隧道项目须于10月底前进行试桩施工。  在区交通运输局、市城建集团的领导下，隧桥公司项目部精准研判项目关键工作，克服了项目周边管线种类多、协调难度大、施工工艺复杂等工程难点，按期完成了现场管线迁改、交通导改及项目主体招标工作。  为保障项目实施不会对区域交通造成不利影响，建设单位决定对新亭大街隧道工程进行分段施工，主线隧道全长183m，均为暗埋段，北侧慢行道暗埋段及敞口段分别长约77m、103m，南侧慢行道暗埋段及敞口段分别长约117m、93m。隧道为双向4车道。本次工程属于新亭大街下穿宁芜公路、宁芜铁路隧道工程一期工程，工程建成后暂不投入使用，待新亭大街下穿宁芜公路、宁芜铁路隧道工程二期工程建成并验收通过后，正式运营通车。 隧道工程预计2025年结束，一旦施工全面展开，应该会给居民的出行带来一定影响，这也是城市建设中不可避免的。 来源：南京城建隧桥公司，大板桥生活圈综合整理。 |
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