001徽州人文之——且说徽州第一集

司马狂/文

清明节的时候，在家里的客栈帮忙，亲自给客人们讲解攀登黄山的路线，聊着聊着，我就会跑题讲到徽州的文化，结果很多的客人都听得津津有味，看来国人对于传统文化的探知还是很有兴趣点的，那么不才就在《徽州人文》这个系列文章里面，开个《且说徽州》的子系列，聊下徽州的一些基本概念！里面若有错误和纰漏，希望各位能够不吝指正！在此一并谢过。（鞠躬！）

①黄山市、黄山区、黄山风景区的区别

这个问题，相信很多来黄山旅游的客人们，都会稀里糊涂的，被搅合的很纠结，那么我们《且说徽州》就先从这个问题着手。首先说黄山市，作为地级黄山市，其前身为古代的徽州府（徽州府是民国之前的称谓），到了1949年全国解放之后，成立了徽州专区，1971年改称徽州地区，那时候的徽州地区包括古徽州府除了婺源之外的五县（歙县、祁门、黟县、休宁、绩溪），加上三个所谓的泛徽州的县：太平、旌德和石台县，还有一个屯溪市。这样的徽州地区，行署设在屯溪市，最早行署还是延承古徽州的府治设在歙县的，后迁移到屯溪。1983年的时候，划太平县与歙县所辖的汤口地区成立省政府直管的县级黄山市，黄山这座由徽商一手打造的风景名胜地，就此不再属于徽州。徽州的名流们奔走相告，在疾呼四年之后，得到的是一个很纠结的结果：撤销徽州地区，成立地级黄山市，新的黄山市辖三区四县：黄山区、屯溪区、徽州区（县级）、歙县、休宁、黟县、祁门。这就是老徽州人常说的1987之后，只有黄山而无徽州，纯粹的文化的流失。

简单点来说，现在所谓的黄山市，一般游客到达的都是地级黄山市的市政府所在地——屯溪。黄山火车站、黄山汽车站都是指的屯溪，这里距离各位想要爬的黄山还有将近70公里的路程，亲们，千万别搞错。而且黄山的火车站属于小站，加上火车线路的问题，从上海到黄山都需要将近12个小时，绕了很大一个圈。亲们，到了黄山市之后可要记得转车哦！

黄山区，刚才有讲到过，黄山区就是之前的太平县加上歙县的汤口地区，其区政府所在地为甘棠镇，从黄山区其实也是能上黄山的，不过那边走的是北大门，亦就是从西海大峡谷的地轨上山，其不如黄山南大门的汤口地区便捷，也不如汤口地区设施完善。不过，现在在建设的杭州到黄山的高铁，在未来会设站点在黄山区，那么到时候，由那边上山也不是一种选择。在黄山人民的嘴巴里面，其实没有人管黄山区叫黄山的，都是叫的太平，您只要记住太平，就不会混淆了黄山区的概念，个人觉得，对于一般游客而言，可以忽悠黄山区的概念，但是您要是知道太平湖等景点，甚至是去査济古村落，那就非得去黄山区（太平）不可了哦！

最后说黄山风景区，这个黄山风景区当然就是指的各位最有兴趣去攀登的黄山啦，它本身就是以旅游为核心的。整个黄山其实以现在的地域区分的话，是横跨歙县、休宁、黟县和黄山区、徽州区的。南北长约40公里，东西宽约30公里，山脉面积达到了1200k㎡。而划入黄山风景区的面积仅为154k㎡，是号称“五百里黄山”的精华部分，也就是现在大家通常所谓的黄山啦。黄山风景区管理极其严格，私家车一律不得进入，亲们，要想进入黄山欣赏美景，必须换乘景区的新国线换乘巴士，19元/位哦。

黄山风景区有东西南北四个大门，北门说过了是在黄山区，东门和西门目前几乎没有开发，木有什么车子的哦，绝大多数的人到黄山游览都是选择的南大门——也就是汤口镇。所以亲们切记，你到黄山来玩，不到汤口，就是白搭！到了汤口镇这算到了山脚下，再从汤口的寨西和东岭两个换乘中心直接乘坐景区巴士，可以选择到慈光阁（前山）或者云谷寺（后山），价格都是一样的，下了车，买了票，亲，你才算开始黄山之旅！

温馨提示：很多亲们问我，你们家客栈是不是在景区内，我得告诉您，我们所理解的景区内是指的黄山山顶之上，山上确实有酒店，不过抱歉，那是属于国营的，任何私人的民宿或者快捷酒店都不可能建造在上面，当然价格也是很昂贵的！黄山八〇后舍所在地位于山岔天湖新村，是从汤口镇中心前往翡翠谷的途中，介于山脚下的九龙瀑和翡翠谷之间，其实距离东岭换乘中心直线距离也就5公里不到。自驾游的亲导航都能找到，乘车的亲也可以放心，我们会负责接送滴！

第一集暂告一段落，未完待续的哦，请持续关注，喜欢也记得转发哦！