20231127 突发重磅消息！

原创 星辰投研 星辰投研 2023-11-27 07:35 发表于北京

周末汽车板块最重磅的消息就是华为和长安达成合作。

华为打算成立一家新公司，将华为智能车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，华为占股60%，长安汽车及关联方准备出资参股，持股比例不超过40%，华为未来不再从事跟新公司相竞争的业务。

新公司下一阶段将对现有合作伙伴企业及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化公司。

这个消息在上周四就有传言出现，当时华为和长安还都进行了否认，结果本周末就成真了。

A股的这个黑暗森林法则还真不是吹的，传言即真相，发现就猛干，实即跑路、谁都不能信。

华为目前在汽车领域核心有两种业务模式。

1、HI模式，华为主要提供智能座舱，自动驾驶系统和配套的零部件，车企自己主导汽车的设计，制造和销售，这种模式的合作伙伴主要是长安的阿维塔和北汽的极狐。

2、智选模式，华为提供智能座舱系统，自动驾驶系统，汽车设计和汽车销售等一系列服务，汽车企业沦为一个代工厂，主要负责汽车的制造，完成制造以后其他环节都有华为负责，这种模式目前主要跟赛力斯合作的问界，奇瑞合作的智界和跟江淮合作的MPV。

华为内部造车应该存在比较大的分歧，余承东比较想开展智选模式，华为完全主导这个模式。

但是华为大部分高层认为智选模式投入的资金比较大，华为承担很大压力，更加倾向于采取HI模式，让车企负责主要的开支，华为主要提供技术支持，以比较轻的模式介入汽车产业。

华为这一轮成立新公司，后续应该也是第一种模式为主，华为跟车企成立一个合资公司，负责智能座舱和自动驾驶相关的软件业务，各家车企在华为软件系统的基础上开发车型，进行汽车设计，制造和生产。

为了保障车企能够比较放心的加入华为的汽车软件生态，华为智能车相关的新公司会为合作伙伴开发比较多的股权，允许主要合作伙伴都参股华为智能车相关的新公司。

目前长安已经成为第一个吃螃蟹的国有大型车企，后续可以关注北汽，上汽，广汽，东风和一汽等国内龙头国有车企是否会参与这个联盟。

从目前这个情况来看，这个合作最利好的还是长安汽车及长安汽车产业链的公司。

作为华为智能车新公司的第一个重磅股东，肯定获得比较多的技术支持，华为也需要长安汽车在未来一段时间发展的好一些，树立一个标杆，吸引更多传统车企参与这个联盟。

华为跟长安汽车联合成立新公司，最受益的肯定还是整车企业长安汽车。

其他长安汽车产业链的公司像HUD显示领域的华阳集团，汽车尼龙管领域的溯联股份（长安收入占比33%，第一大客户），汽车密封条领域的浙江仙通（核心客户是长安汽车和吉利汽车），汽车胶管领域的川环科技，汽车尾气催化的中自科技。