【原】“蔚来”很“吉利”

       11月29日，吉利和蔚来签署了总对总的换电业务战略合作协议。换电业务能否“蔚来很吉利”，我们拭目以待。

        蔚来汽车在换电业务领域的布局一直以来是备受争议的。众所周知，换电业务是个重资产运营模式，需要大量的先期资金投入来建立换电基础设施和研发换电设备和技术。而且只有电车具有一定规模后，才会进入稳定的盈利模式。同时又会对换电时间，电池标准产生一系列新的要求。仅仅一项电池标准统一化，就不是一件能简单实现的事情。

      相比于理想汽车的增程模式，蔚来汽车似乎看重的是未来。如果把换电站的建设、换电技术的普及以及应用标准统一化和国家战略挂钩的话，等于蔚来牵头在做的恰恰是电能利用领域的基础设施建设。每一座换电站，每一辆电动车，同时都是储能的工具。如果有朝一日连成网络，统一了标准，提升了速度和储能，对于国家的能源安全和应用会有极大的助力。

      事情做了，最后摘果子的不一定是你。不做，摘果子的肯定不是你。要想把最终能上桌的权利进一步稳固，就要依靠更为强大的盟友和更为广泛的群众基础。众人拾柴火焰高，这是永恒的真理。再说，持续的独立投入、不计回报也不是一个成熟的商人该有的思维模式。所以，蔚来与吉利的合作，也只是一个开始。那么为什么会聚焦在换电呢？

       看似一个简单的换电技术，其实需要把整个产业链进行深度整合。要包含电池标准逐步统一，换电技术不断升级，换电网络不断增多，换电车型研发和通用标准体系的建立。如果进一步延伸，换电管理系统的开发与升级，电池资产的全过程管理，换电站的运营管理。整个网络不但要联通更要协同。而且，不能忽略的是，私家车和运营车对换电体系的需求还是有明显的差别的。

      还记得在以前的文章中提到过，汽车零售产业大致要经过几个阶段。如今已经开始由金融促销向提供整体服务解决方案阶段过渡。主机厂、经销商、金融机构，众多衍生服务机构已经开始更加紧密地合作，共同编织一张大网，将原来相互独立的各项服务逐一进行整合。而大家抢的就是这个入口。蔚来和吉利的合作同样也是这个道理。

      也曾大胆地预测，在汽车零售领域在销售商、服务商、金融商之外，会迎来新的资产管理商或中介商，也就是为车辆提供全周期的整体服务管理。也可以把他理解成保险经纪公司。可根据客户的需求和实际情况量身定做全周期产品服务解决方案。

      这一点，从目前的诸多主机厂的市场布局中就可管中窥豹。综合服务能力将成为汽车零售行业的终结考核指标。

      我们不妨进一步把格局放大，眼光放长，以电能为基础的新能源产业发展已经不可逆，再去讨论电动车属不属于好的新能源，该不该大力发展已经意义不大。只有躬身入局，想想在这个领域该做些什么？又能做些什么？提前布局，以求发展。

      蔚来牵头做的是基础设施的建设，就像当年王健林做万达广场，建的是商场，实际上挣钱的可是房地产。商品入场，在什么位置，讲究大了去了，和选择不同位置、朝向的商品房没有什么不同。我做的是基础设施。这本质和京东做物流，淘宝做支付宝没有区别。要的就是最终行业标准的话语权，话语权的决定又取决于可控基础实施的总量和技术的领先程度。况且，以后真的只有汽车需要充电换电吗？

     基础设施建设，必然会有大量的资金配套入场，从而势必带动金融产业的跟进和发展。近年来，“电池银行”已经开始逐渐成为金融机构研究和试点的对象。而在换电站的建设方面，似乎又为融资租赁业务提供了广阔的天地。重要的是，规避风险的有效手段不全是小心谨慎，不见兔子不撒鹰的锦上添花，相互紧密合作，形成产业链闭环，更多的投入和有计划的尝试似乎是我们金融机构更应该予以重点考虑的。也就是说，我们不仅要考虑资金和生态之间的关系，更要考虑机构与机构、人与人之间的关系。怎么样能形成一股绳上两蚂蚱的文化还是很重要的。

      同样，电池作为电能输出的核心，要做到始终热切关注。使用时间变化，输出能耗变化，补能时间变化，衰减时间变化都需要适时的关注。同时，也有必要提前考虑电池资产管理体系的搭建。随着技术的不断进步和电池本身的损耗，电池的阶梯利用规划要提前有考虑，有安排，有实践。要像考虑汽车生命周期一样，也要考虑电池整个生命周期如何最合理、高效地利用。剩余价值越高，电池本身才越保值。

      随着电池作为独立板块越来越明显的体现，车电分离的趋势应该会很快实现。以后的电动汽车，车身是车身，电池就是电池。您可以根据自己喜好，自己去组装，定制一台属于自己独一无二的汽车。电池就像手机，车身就像手机壳。没准乐高也能拼个车身，装上电池和轮胎就能跑。

      11月29号会是个开始，因为我相信李书福的战略眼光就像相信王传福的技术水平。时代总在发展，别让自己太目光短浅，想想当年被称作四个轱辘上放个沙发的吉利豪情，和略显土气的秦川福莱尔，又有谁会想到今天的吉利和比亚迪？而李斌和李想，一个通过蔚来创造未来，一个脚踏实地实现理想。又能说谁有错呢？