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说这个品种是个小品种，因为从期货持仓量看，目前不到14万张，体量不大。场外资金目前还是观望为主。这个品种太小了，对大资金来说， 进场做多缺少流动性，可能一开多就涨停了。盘中2404合约冲击涨停，但尾盘涨停未能守住，大涨后，有资金落袋为安，打开了涨停。
说是大题材，红海事件，牵扯到亚欧贸易，美国航母，中东地缘。非常吸引眼球，全球都在关注。热度从周末延续到了周二。包括CCTV等主流媒体的报道，使市场情绪进一步发酵。昨天还有增仓，今天则减仓大涨。几乎没有新空头了，反倒是老空头止损离场。
短线看，市场情绪仍然很高，多头主导市场。尽管连续两日的大幅上涨后，行情可能会出现一定调整，但当前的利好预期对于市场的上行支撑整体仍较为有力。短期，行情可能会跟随消息宽幅波动。
盘面看，近月涨幅远超远月，反应了事件对即期运价的驱动，带动了近月强于远月。如果事件的影响持续下去，盘面价差结构可能转向近高远低。
红海危机能持续多久，很难预测。考虑到此次事件，危及众多国家经济利益。所以后面，要看利益受损方，会不会采取行动。很难想象，各大强权，会放任此重要国际航道废弃。目前暂时没有看到事件缓和的迹象。美国传后面搞联合巡逻，能起多大作用也未可知。
另外考虑到2404合约交割是在4月底，界时指数处于何位置，很难判断。但对即期指数贴水将是大概率事件。有研报据历史行情测算，4月淡季指数要比1月低20%以上。12月18日结算指数是990点，市场预期1月指数可能上行到1200甚至1500。目前盘面是1092点，已预期现货指数到1月上行到1300一线。未来即期指数仍会上冲，如果上行到1500，盘面定价在1200相对合理。对期货来说，还有100点上行空间。
现货指数，以有盘面会不会有更大的上行空间，这很难讲。运价本身就有极高的弹性，短期航运公司还在涨价。期货盘面情绪定价，弹性更大。而短线情绪是站在多头的一边。这种情况下，盘面震荡一下随时可能是再来一个暴拉。2404，短期还是多头控盘。 从梦想的角度来说，趋势来了涨不言顶，但毕竟是短期事件催化的行情，信誓旦旦的说要到哪里，可能自己都未必信。
对交易者来说，就是一道简单的选择题。衡量一下盈亏比，愿不愿意拿一定的止损去押。押对了赚钱，押错了止损。不押，不会有止损，也不会有盈利。盈亏同源四个字。 交流 扫下方： 文章内容和数据来源于网络汇总而成。本人对这些信息的准确性和完整性不做任何保证，观点只代表个人对市场资讯，行情，数据等分析与总结，如有侵权之处可联系作者删除。对于任何品种在未来一个月、半年或一年的走势，我无法预料，涨跌都是有可能的。请坚持独立思考，切不可依赖文中内容作出买入或卖出决策。投资者据此作出的任何投资决策与作者无关。 |
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