|
各位读者大家好，我是战史堂堂主，立志要做一个严谨又有趣的公众号。尽量保证内容真实干货，配图准确，还让文章读起来不枯燥。 由于依靠国际条约维系列强海军的实力均衡，美国海军在20世纪30年代投资新一代战列舰的步伐相对缓慢。迟至1939年二战爆发时，美国舰队只有15艘老式战列舰。其中除了3艘装备16英寸主炮的20年代产品以外，其余都是一战时代的旧货。 两艘新一代的“北卡罗莱纳”级战列舰要等到1937年才能开工，然后赶在太平洋战争爆发前完工服役。为了遵守国际条约，“北卡罗莱纳”级的吨位被限制在35000吨，主炮口径14英寸。 当然，美国设计师已经考虑到，万一条约体系解体，该舰也可以换装16英寸主炮。代价是火炮数量从12门减至9门。但是防护性能无法更改。
▲“北卡罗莱纳”级战列舰。 在军方看来，这是一种攻防性能不均衡的军舰。仅建造了两艘就终至了。接下来是4艘“南达科他”级战列舰。吨位不变，依然是35000吨，并且力求在此限定内实现16英寸主炮和相应的均衡的防护性能，代价是舰体必须相应缩短一些。 直至“衣阿华”级，美国人才彻底摆脱条约束缚，吨位猛增至48000吨。虽然火力不变，但是速度大幅提升至30节以上。 从技术角度看，“衣阿华”级悖离了美国战列舰的技术传统，具有强烈的战列巡洋舰的色彩。正因为如此，最终的“蒙大拿”级就可以看作是美国战列舰的回归，即火力和防护要素压倒速度。
▲“蒙大拿”级完工预想图。分布在上层建筑中的大量电子设备是美国新式战列舰的重要特征，也是其主要优势所在。 “蒙大拿”的设计工作始于1939年中，其基本布局与“衣阿华”级类似。两者采用同样的主炮，只不过“蒙大拿”配备了四座炮塔，前二后二，因而布局更加均衡，但主要的困难也在于此。 容纳更多的炮塔需要放大船体，这又会增加需要防护的面积，而防护需求标准不能降低。美国设计师很快得出结论，要想获得与“衣阿华”级一样的防护性能，“蒙大拿”的吨位可能上涨至55000吨。 军方高层经过论证，决定降低对速度的要求。因为初步的设计论证显示，如果把航速降至“南达科他”级的标准，即27.5节，那么吨位就可以控制在51400吨，这是可以接受的。 特别是考虑到将来要为所有战列舰的5英寸副炮换装54倍径的长身管，吨位增幅也能控制在53400吨。 接下来的详细设计过程依然面对着许多确定性因素，包括可接受的船体宽度、吃水深度、具体的火力免疫区域大小等等。总体而言，随着军方提出的要求越来越多，吨位自然日益看涨。
▲出现于1941年初的“蒙大拿”级战列舰的模型，拥有一个紧凑的上层建筑布局，基本设计已经完成，但是诸如轻型高射炮等设备尚未出现在这个模型上面。 然而时间不等人，1940年6月，法国战败投降。美国人顿感压力巨大。国会迅速通过了《两洋海军法案》，大力扩充海军。在此背景下，代号的BB65-5A的设计方案被冻结，作为最终定案： 船体全长282米，宽37米，最大吃水深度10.8米，标准排水量57500吨，满载时预计70500吨，载油量7500吨，15节巡航速度下续航力可达15000海里。 该舰主要武器是，四座三联装16英寸主炮，最高航速28节，这被认为新一代战列舰实施主力舰对决所需的最低航速。 与之前的“衣阿华”级相比，“蒙大拿”的特点在于强化火力和防护。由于并不清楚日本“大和”级的状况，美国人还是一如既往地遵循他们的防护原则，即对于自身主炮火力的防护能力。
▲“蒙大拿”战列舰的油画。 美军的50倍径16寸炮配有2700磅重的穿甲弹，炮口初速2500英尺每秒。要想维持18000至32000码的免疫区，舷侧主装甲带的厚度至少应达到16.1英寸，主水平装甲板的厚度也得有5.8英寸。 据此美国设计师采用了待由19度倾角安装方式的16.1英寸舷侧装甲，据认为其实际效果可以等效于21英寸的垂直装甲。水平装甲则包含了三层装甲板，总厚度达到了10英寸。 当然主要的厚度还是要放在船体身处位置较低较为重要的地方，诸如弹药库和轮机舱顶部。上层较薄的装甲仅用于引爆来袭弹药，防止其在船体内部爆炸。这样的重量分配也有助于船体的稳定性。 由于航空技术的发展，空射鱼雷现在被认为是一项严重威胁，必须严加防范。“蒙大拿”的防鱼雷隔舱据说足有四层之多，其中外侧的两层充填液体，以分散鱼雷爆炸时产生的能量，内测的两侧则是空舱。一个三层的船底几乎与舷侧装甲带等长，这样一来，即便是配有磁引信的鱼雷在船底爆炸，似乎也不足为虑了。
▲于1941年底在纽约海军船厂拍摄的“蒙大拿”级战列舰模型，已经拥有更多的细节。 火力方面，12门16英寸主炮一次齐射可以推送出32400磅重的弹丸，无疑是美国海军有史以来的新高峰，也优于日本的“大和”级。 其实美国人在“蒙大拿”上面也曾动过安装18寸炮的心思，但当时尚处于设计的早期阶段，美国人还不愿意在吨位问题上走得太远。 尽管他们已经认定必须突破35000吨的限制，但还是决定把吨位限制在45000吨。在这样的吨位面前，计算表明最多只能安装6门18寸炮，于是该方案早早地被否决了。 尽管并不清楚日本氧气鱼雷的威力，但还是出于对日本特型驱逐舰的忌惮，美国人极为强调战列舰的副炮火力。密度、射程、威力都不能少。 所以最初的考虑也是准备采用轻型巡洋舰级别的火炮，即47倍径的6寸炮。由于研发迟缓，军方最后还是回到了传统的5寸炮上面。 但由于开工日期靠后，该舰准备直接采用最新式的54倍径火炮，而非在战争中大量使用的38倍径版本。据说新的版本因为身管更长，可以将70磅重的弹丸打到25900码距离。
▲“蒙大拿”级的模型。 与同时代的其它战列舰一样，除了针对鱼雷以外，防空火力最初在设计阶段并未受到特别重视。原始设计中包含的轻型防空武器并不多，仅有6座28毫米四联装高射炮，这种不太实用的武器后来在战争中都被40毫米博福斯取代了。 预计如果“蒙大拿”顺利开工的话，也会更换并增加数量。于1942年6月推出的最终设计中显示，40毫米博福斯已增至10门。该型火炮在战争中的表现毋庸置疑，问题是重量。如果大量安装，势必令船体上层超重，那将令军舰带有更多的日本风格。 到头来，设计人员只能拆东墙补西墙，例如，通过削减主炮塔正面和顶部的装甲厚度，来平衡重量问题。其它诸如20毫米厄利空的武器，因为没有实际开工建造，无从确定数量，一般认为，至少可以安装54门。 美国海军为“蒙大拿”级安排了5艘的名额，从BB67一直排到了BB71，分别是“蒙大拿”号、“俄亥俄”号、“缅因”号、“新罕布什尔”号，以及“路易斯安那”号。
▲艺术家笔下的“蒙大拿”，很有氛围感，但是细节有很多差错。 随着太平洋战争爆发，军工企业有许多更加紧急的项目等待完成，这些尚在图纸上的军舰根本排不上号，再加上航空母舰已经崛起，战列舰的重要性已经大不如前，所以最终在1943年7月21日，军方取消了所有相关建造计划。 由于腾讯更改推送规则，如果您喜欢战史堂的内容，请一定要点赞！点在看！或者私信！转发！星标本号！增加与本号互动，否则就再也收不到本号的信息了。 |
|
|
