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这是艺哥随笔的第45篇 工地艺哥说此前推送过一篇文章 你可知道 柱子钢筋偏移有时候会和这件简单的事情联系在一起 放错了线
1、放线的点又被破坏了！ 初到工地就放线 打上木桩、钉上钉子，再搞的醒目一点
这叫测量控制点！ 这可是我辛辛苦苦辛辛苦苦两天的成绩！ 别搞坏了！注意！走路小心点！ 第二天过来一看 被汽车无情碾压，挖掘机压扁……
眼睛呢？难道你们都不长眼睛吗？ 简直就是简直了！ 下面就教你一招 专治那些不长眼睛的银
1#点设置在工地大门口 如果仪器架在1#点上，能看到2#和3#点 2#点紧挨着人行道边设置 如果全站仪架在3#点上，就能看到基坑里面 酱紫的话，1#、2#点在永久马路人行道道牙边缘 3#点放在已经硬化好的临时道路上
永久马路上的点靠近道牙，车压不到 即使是3#点坏掉 把仪器架在1#点上很快就能恢复！
接下来我们就来聊一聊如何测量放线 2、外控法和内控法 (老司机可跳过) 放线次数最多的是地下室施工 做完垫层做防水，防水做完保护层…… 放完线，覆盖，再放线 把全站仪架在3#点上面，俯视基坑 打出坐标点 这叫坐标法
没有全站仪怎么办？ 从3#点引测4-7#点，临近基坑设置 在4-7#点上面架设经纬仪 往下俯视放出轴线 这叫外控法
出地面以后 在一层楼面设置控制点 往上施工楼板层层留孔，用铅垂仪往上投测 这叫内控法
下面言归正传 说一说柱子为什么偏？问题就出现在: 3、从外控法向内控法的转变 外控法，大家都习惯一步到位放轴线 在地下室放线的时候，俯视遮挡不住视线 等到地下室封顶的时候 怎么也看不通！
无奈之下采取了一种方法 我习惯把它叫做猜点法 因为，那个点是猜出来的 而且很需要经验
具体做法是酱紫的 在4#、5#点之间，靠近5#点的地方架设仪器 前视5#点，转角度180°，看是否对准了4#点
第一遍肯定对不准 接下来调整仪器再来一遍
这个过程可能要重复N遍 直至转180°角两个点都对住
从几何学的角度来讲 此时此刻，三点成了一条直线
测量的学问，几何是基础！误差才是关键！ 我们知道 J2型经纬仪测量角度的误差在2″以内 2″是几毫米？ 距离越远，误差就越大 角度和尺寸根本就不是一个概念
最怕的是用短边控制长边 这个时候误差是最大的 而刚刚所做的工作不正是如此吗？
误差就此产生！知道柱子为什么偏了吧？ 而且大多数的偏位都发生在地下室封顶 这还不是最糟糕的 最糟糕的是 经纬仪架上以后才发现柱子钢筋把视线遮挡的根本就看不见后视点
这个时候想起了一件事情 借线 借线就是做一条平行于轴线的平行线 打通以后再量过来
等等等等 你果真测量的是平行线？ 要知道平行线量尺寸的时候 尺子必须和轴线成90°夹角
轴线都看不通，怎么保证90°角？ 误差就此产生
4、解决的方法 首先要注意的 基坑施工尽量用借线，别用轴线 如果有条件 把4个控制点变成8个点
注意：内侧4个点组成一个矩形，便于转90°角 假如说场地不够大怎么办？ 可以在地下室封顶的时候再用全站仪打一遍坐标复核一下
干工地最害怕的是走一步讲一步 这叫吃萝卜吃一节剥一节 “预则立，不预则废”讲的是策划的重要性
“活学活用！别太死板！” |
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