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2023年12月19日，南极探险第八天，这是探险活动的最后一天，也是最为刺激精彩的一天。 上午，游轮停泊在布拉班特岛（Brabant Island）东侧之雷克因特岛（Lecointe Island）东侧两个小岛附近，在探险队员的组织下，游客一如既往、井然有序地分组乘坐冲锋舟沿岛巡游。南极探险船有先进的客舱信息屏，每天都会将次日行程安排做详细介绍，各组人员按时登上冲锋舟，没有人会拖拉延宕。其实，登上轮船，多少都会有些军事化意味，船长是一船的绝对权威，对严重违规人员有关禁闭等权力。某船员告诉我，她曾以莫名其妙的原因被关了几天禁闭。船方对游客相当宽容和包容，提供了非常周到的服务，游客和工作人员相处得非常融洽和谐。
冲锋舟乘风破浪，起伏跳跃，像草原上脱缰的骏马，自由奔放。接近观察点，冲锋舟放慢了速度，有时则让小舟自由漂荡，给游客留下充足的观赏、拍照时间。乌黑的裸露的山体和被冰雪覆盖的山体，色彩上形成巨大反差。幽幽的淡蓝色的冰架蕴含着数百万年来自然界历史基因，我们着实是在和远古的自然界对话，欣赏并敬畏。冰峰之上的企鹅和其他鸟类各展姿态，那些企鹅引颈向天歌，照例唱的是求偶情歌。又见一排企鹅走在海浪拍打的冰雪岸边，顺序跳进海里，跳海的姿态优雅且具幽默感。
天空时而云层密厚，阴沉压抑，时而云开一角，蓝彻海天。一座航标灯塔设立在悬崖之上，鲜红的灯塔在蓝白主色调的天海之间，正似一幅油画的视觉中心，十分夺目。
返回游轮，看时间尚早，转身又登上下一组冲锋舟，不知疲倦地做第二次巡游。冲锋舟上都是外国人，虽然语言不通，但彼此间也是默契配合，心领神会。一位来自美国的游客带着儿子同行，使用很专业的摄影器材，应该是一位职业摄影师。他把防水相机深入大海，对冰架做水下摄影，浸入水中的冰架色彩十分迷人。驾驶冲锋舟的探险队员尽量把冲锋舟靠近冰架，帮助他完成摄影操作。探险队员俯身从海里捞出一块南极冰，送给大家观赏，我们抓在手里，咬在嘴里，相互拍照，一个欢乐的场景。
一对美国夫妇带着一个十几岁的黑人男孩，每天看到夫妻两个人在照顾他，他很沉默，几乎没见过他说话。猜测是这对白人夫妇收养的孩子。 中午，简单在餐厅取了一点东西果腹。船上的餐饮虽然和皇家加勒比邮轮不能相比，但也很是不错。那一年带着儿子乘坐“赞礼号”邮轮去日本，邮轮之奢华当属一流，但中国大妈大爷就餐时疯抢食物的丑陋形象，至今挥之不去。该怎么说这些人呢？整天嘴里喊着“爱国”，实则既少人格，又辱国格。
下午，是本次南极探险活动的重头戏——跳海，这是南极旅行中非常刺激和具挑战性的体验。当日南极洲气温零度，海水温度未知。110多位游客中大约有三四十位游客参加了跳水。跳水者签订责任书，自愿参加，游轮免责。
在游轮一层甲板，由工作人员协助系好安全绳，长度看上去约20米，一端由工作人员拉住，跳海者如发生意外，工作人员可以迅速把跳海者拉回船上。排队等候的人都是兴奋异常，没有人体验过南极洲的海水洗礼。在众目睽睽之下，在一片呐喊声、掌声的鼓励下，只见跳海的人纵身一跃，然后瑟瑟发抖地爬上游轮舷梯。身体冷得颤抖，脸上都堆着忘情的笑。一对七十几岁的老年夫妇，也在跳海人群之列。
轮到我了，把免责声明递交给工作人员，脱下浴袍，顿感寒冷袭来。工作人员帮助系好安全绳，检查再三，发出出发指令。挥挥手，两腿用力，大义凛然地投身大海之中。跳水姿势实在不入流，身体砸在海里，激起的浪花铺天盖地。既然跳下来了，不能转身就回船吧，咱和别人不一样，一直往前游，感觉身体被拉住了，安全绳到头了，只能转身回游到船上。一般情况下，在海里停留时间不应超过15秒，时间再长，身体会迅速失温。人类在这样的水温下，只能生存几分钟，然后就会失去知觉，丧失生命。在冰海里的感觉是怎样的呢？冰冷的海水刺骨锥心，感觉肢体僵硬，不听使唤，血液似乎凝固了，同时会感觉到有海流在流动，游起来的时候身体会被推向一边。登上舷梯时，不由自主地大叫几声，似乎想以此驱走寒冷。表现还可以，赢得船友们和工作人员的掌声和喝彩声。穿上浴袍，接过一杯白酒，一饮而尽。据说，跳海之后最好喝杯伏特加，当然有茅台更好，可惜船上没有。
跳了一次，好像没有过瘾，重新排队，重新填写责任书。一副很有经验的样子，第二次跳海。照样游出去，游回来，再次体验砭骨之冷，很满足地再次和船友们一起欢呼雀跃。贪玩如此，船上断无第二人。匹夫之勇，谁说那不是勇？ 经过南极洋的洗礼，又到7层甲板和游泳池里的老外在一起嗨皮了一会儿。经过跳海考验，船上露天泳池和飘雪的天气已经不算什么了。这是一次肆无忌惮的精神和身体的释放。那冰冷的海水，会刻印在我的记忆里，留存很久。
老领导陈幼哲先生有诗相赠逗趣。不知什么原因，在国外一点也没有写诗的欲望。那年在西藏、新疆自驾，一路上和师友在网络上对诗唱和，大家共写诗230余首，那样的热闹场景再也无法复制。 郑子彬同学给我留言：“平淡无奇的岁月，尽管无数次地循环往复，但留下的印迹却往往浅薄，而那些一生中只有过一次的经历，却可能永远一如其发生时那样新鲜生动，刻骨铭心地留存在未来的记忆中！”郑兄所言极是，完全赞同。 是夜，游轮返航。甫出半岛，便是巨浪滔天，工作人员在走廊各处都放置了呕吐袋。取几个青苹果，回房间休息，平安无事。 再次经过魔鬼海峡——德雷克海峡，没有再次遇到狂风巨浪，感觉好像还有一点点缺憾。你说这人吧，有时挺奇怪的。
12月21日，游客分批参观游轮驾驶舱，船长亲自介绍游轮性能。这艘游轮配备最先进的破冰、导航、天气和海洋监测、驾驶等技术。
从驾驶舱出来，到健身房假模假式地活动了一会儿。船上的生活太安逸，也单调，如果不是热爱，如果不是迫不得已，长期在船上工作可能就是一种折磨。海员了不起，他们有常人所不具备的忍耐力。
大海里航行，只有看不到尽头的大海，别无他物。接近美洲大陆，便有海鸥跟随，不知道这些海鸥是从哪里飞来的。海鸥追随着游船，在游轮激起的浪花里翻飞自如。 傍晚，游轮上举行告别仪式，船长、船员和探险队队员悉数登场。南非籍探险队长布兰登先生对此次南极半岛探险活动做了总结，在大屏幕上打出本次游轮经过的十个锚地。其实，在南极半岛错综复杂的地形面前，人们很难弄清楚航线，好在有了这张航行图。大家纷纷在航行图前留影纪念。对于一般人来说，来南极，此生只有一次。但是，只要下定来一次的决心，年纪不是问题。让人羡慕敬佩的那些老年夫妇，和年轻人一样，克服了种种困难，实现了踏上南极的梦想。
晚餐，最后的晚餐。几天来，餐厅服务人员的热情贴心的服务，给每位游客都留下深刻印象。时常在吃饭时，突然唱起生日快乐歌，原来是游轮从游客护照上了解到每一位客人的生日。餐厅工作人员在厨师长带领下，端上生日蛋糕，围在过生日的游客桌前，唱起熟悉的生日快乐歌，整个餐厅同时响起一片掌声。温馨，友好，真情，浪漫，洋溢在餐厅每一个角落。
和船员握别，和室友合影留念，手机里播放的友谊地久天长歌曲，唱出了幽幽的伤感。
难忘今宵，举杯同祝。我们曾经相聚过，世界的尽头我们曾经来过，此生无憾，值得纪念。 12月22日清晨，经过两天航行，轮船回到乌斯怀亚。挥挥手，说再见，其实，“人生不相见，动如参与商”，“明日隔山岳，世事两茫茫”。这是人生定数。 |
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