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【插电、油混、增程式,混动车到底怎么选】

 萧子曰 2024-06-11 发布于黑龙江

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【Tupolevbureau】2023-07-22

增程最近争议挺大吧,但是说真的感觉增程挺适合那种“平时当纯电 偶尔当油车”的使用情景,毕竟燃油模式使用不多。省一套机械变速箱的成本和故障率还有重量确实也是好事,反正也就偶尔当燃油车开一开,油耗高点问题也不算太大。

如果真的是经常要用燃油模式的话,可能还是带机械变速箱或者直驱的好点。

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【乄黄泉】2023-07-28

就很简单,增程最大的问题无非就是油耗,但问题是,上下班买菜接孩子啥的,能用几次油机?节假日出去那也就“一年两箱油”的,况且增程能让油机一直在最优的转速区间运转的,多的也有限,也就是增程比较蠢(拿油发电,油耗高)的这点对于这部分群体来说基本没有影响(都用不上)。

而更大的电池(即更远的续航)、更简单的结构(即更少的幺蛾子,价格也应该相对偏低吧,结构简单的),所以对于这部分群体来说,增程海真的要优于插混。

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【离梦y】2023-07-23

我就是增程的车主。平时市区只用电,纯电180km。油箱里面只有200块的油,总是怕过期。都说高速费油,我跑130-160,表显9个油,和同级别的油车suv比,撑死多1个油,我真不觉得这1个油我多掏不起。

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【星了个星呀】2023-10-30

我是增程车主,问界m5,后驱版,40度电,50升油,车重2.3T。聊聊我平时的电耗和油耗。

人在深圳,车上从不关空调,平时上下班,或去周边玩就只用电。平均大概100公里16-18度电,官方说的是100公里20度电。虚标了。

而逢年过节回家就用油,也是全程不关空调,路上赶路不充电,全程跑完看总体统计。出发时拍照剩余1041公里,到达时剩余317公里,统计721.8公里路程,和高德地图推荐路线一致,电耗百公里0.3度+油耗百公里5.2L左右,官方指导油耗是6.4L,官方又虚标了。

总体来说,增程式技术或许差了点,但是又省油,又省电,开起来又舒服,那技术差又有什么关系?

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【生瓜蛋蛋蛋蛋】2024-03-25

开的问界m7,只能说以上几个缺点都不存在[doge]。

第一,亏电。除非你开强制纯电,不然还剩20%多増程器就介入补电了。能把车开亏电一定是自己故意的[doge]。因为打开强制纯电,系统还要再跟你确认一下,并且只能单次打开,下次开还是要确认。不会默认强制纯电的。

担心増程器补能效率不足,你放心,増程器补能效率很不错。实测高速130时速仍然能把电充进去。

城区内把它当续航200km的纯电车开,日常上班很难一天开掉那么多续航吧?而且有家充大不了一天一充,插个枪的事,耽误不了几秒钟。上高速直接开燃油模式,压根不考虑充电,直接当油车开。春节回家满油满电一口气开了7个多小时,600公里,毫无压力。

第二,空间。大的一批。可能也是你口中的鸡贼[doge],毕竟也是中大型SUV。多说一句,要知道,大尺寸型SUV,包括MPV,如果纯电消费者还真不太能接受。

第三,95号汽油。一年开长途次数也就那么几次。还省这点钱?你算算92号能便宜几个钱?纯油跑个1000公里,92号也就便宜个小几十块钱。大不了你跑长途时每次接几单顺风车得了[doge]。另外,增程一定比同车型的纯电版便宜好几万,干嘛舍不得加油。

买增程会后悔没上纯电、有家充上纯电,这种说法我觉得并不代表所有人。我有家充,我觉得买增程很香,又省钱又没有续航焦虑。无非插枪频率高一点,三两天一充,开的多了一天一充,也就插个枪几秒钟的事,夜间3毛一度充着好了,又不耽误你事。

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【bibibibibiiiiik】2024-04-11

我就买的增程。之前很犹豫,都说落后技术。买了之后觉得真香,完美解决城区通勤低成本 和高速抢充电桩的问题。能发电,高速堵车开空调,放4k高清,都忘了在堵车,看到精彩地方突然开始走,反倒有些遗憾。

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【裴琰】2024-02-20

油车 = 传统发动机(传统汽车)

油混 = 传统发动机高速+电池过渡低速(自动烧油发电)

插混 = 传统发动机+小电池(手动每日一充电)

增程 = 中小型电池+发电机(烧油发电)

纯电 = 超大电池(手动几日一充电)

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【王牌开车员出战】2023-10-09

1燃油车,蓝牌,油价越来越贵但目前依旧是主流。

2纯电车,绿牌,看似省钱实则省不多,充电桩的电在涨价,换电池代价不小。

3插电混合,绿牌,能充电能加油,电续航太短,相比纯电或燃油多套系统,购车成本高。

4油电混合,蓝牌,能加油不能充电,可以回收动能比燃油车多套电驱动系统,购车成本高。

5增程车,绿牌,其实就是纯电车整套动力系统尾部增加了一个汽油发电机的选项,虽然电池比纯电车小可是没有旅程焦虑,但购车成本依旧比纯电车高。

其实每款车都有自己针对的人群。

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【四百四】2022-12-07

增程式:日常以纯电行驶,没电后发动机只负责发电,不参与动力输出,油耗高车贵

插电混动:日常使用可以用纯电行驶,没电后或者巡航模式时发动机参与动力输出,建议购买,支持快充的更好,家里或单位有充电桩的更适合

油电混动:丰田的车发动机参与动力输出较多,本田的更像增程式和插电混动结合,日常中低速行驶用电,高速巡航用油,不会改变油车使用习惯,适合习惯开油车但觉得油价高的

DHT:20-30km/h以下低速用电,高速发动机参与动力输出。

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