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在平时上网的时候，对严查电动车，很多网友表现出非常“反感”的态度，认为不应该总是为难老百姓，需要多替老百姓想想，为什么会出现这种情况呢？行内人说出了三个原因。
严查电动车，不应该由老百姓来买单其实，对于电动车的严格管理，很多老百姓还是支持的，因为经过这几年的加强管理，电动车上路环境越来越好，道路也变得越来越顺畅，而且也越来越安全。 不过对于交警严查电动车，老百姓认为，电动车是厂家生产的，而且是有商家销售，车辆是由自己花钱购买的，为什么买了以后又不允许上路行驶呢？
如果说购买的电动车是违规车型，为什么不直接从源头查起？禁止厂家生产或者禁止商家销售，对电动车的加强管理，不应该由最终的消费者来买单。
老百姓需要的就是安安稳稳过日子，有一辆能够日常代步的交通工具而已，为什么自己购买的电动车，突然说是违规车不允许上路而且还会被拖走，很多老百姓想不通。 都说新国标电动车安全，但是使用效果不如原来的电动车在严查电动车的同时，各地要求车主淘汰原来的电动车，更换为新国标电动车，但是在更换车辆以后，很多车主反馈，新国标电动车不如原来的电动车好用。
首先新国标电动车行驶的速度非常的慢，甚至不如自行车快，很多网友甚至戏言不如自己步行快，这就大大的降低了出行效率。 其次，新国标电动车的续航里程比较短，因为不能安装大容量电池，导致车辆跑不远，影响车主的正常出行。
最后新国标电动车的很多配置经常受到车主的吐槽，比如电动车的脚蹬子，不仅没有用，而且还可能给车主带来伤害，另外新国标电动车不能安装后视镜后尾箱，甚至不能安装中置置物箱。 违规的是人而不是车，应该加强车主的管理其实不管是哪种车型，如果存在违规行为，主要是因为车主不守法，不遵守交通规则导致的，违规的是人而不是车，应该加强对车主的管理，而不是直接查扣电动车。
不管是哪种电动车，如果是遵守交通规则的车主骑行，那么就会比较安全，而且道路也不受影响，如果是不遵守交通规则的车主，那么就会出现道路混乱，容易引发交通事故。
所以电动车的管理，应该重点加强车主的教育，增强车主的安全意识，而不是限制电动车的上路。 总结：电动车经过这几年的加强管理，道路交通变得非常的顺畅，这是交警的功劳，但是最近两年，很多人非常反感严查电动车，因为在管理电动车的时候，不是对车主进行教育与罚款，而是经常有拖车的行为，很多车主认为电动车是自己的合法私有财产，如果认为违规的话，应该禁止厂家生产，而不是由老百姓来买单，同时现在的新国标电动车的确不如原来的电动车好用，关键违规的车辆，主要是有车主的不良驾驶习惯导致的，应该加强车主的管理，而不是限制电动车上路。 那么，您对各地加强电动车管理怎么看？欢迎大家留言评论 |
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