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【心理学科】 经典心理学：搭便车效应 木易_MuYi  中国有句老话：“吃亏是福。”吃亏能让我们得到成长，但同时过多的吃亏也不好，它会丧失人们的积极性，自己所做出来的事情却没有得到应有的回报。反倒是生活中一些游手好闲的人，却经常与别人共享成果。这种情况会让自己感觉非常失望，没有被重视，到最后也会影响到自己的做事积极性。 对于生活中这些投机取巧的人，用一个心理学效应来概括就是搭便车效应。所谓的搭便车效应是指，在一个群体性的组织当中，其中一个人所做出的努力最终得到的成果，组织内的所有人都能跟他享受到一样的待遇，但最终的成本就是由另一个人承担。 所以组织内就会有一部分人因此堕落下来，认为自己即使不出力，最终也能获得相应的成果和报答，这是所谓的投机取巧。 一，什么叫“搭便车效应”？ “搭便车”理论首先由美国经济学家曼柯·奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》一书中提出的。“搭便车”问题(free-rider problem)，是指在团队生产中，由于团队成员的个人贡献与所得报酬没有明确的对应关系，每个成员都有减少自己的成本支出而坐享他人劳动成果的机会主义倾向，团队成员缺乏努力工作的积极性，这样就导致团队工作无效。 “搭便车”现象广泛的存在于现实生活中，在经济学、管理学、社会学中也广受学者们的讨论。 在经济学中，搭便车现象通常用来解释某些公共品的供应问题。公共品指的是那些在消费上具有非排他性和非竞争性的物品，例如公共安全、环境保护、基础设施等。由于公共品的供应需要投入大量的资金和技术，而受益者却可能不仅仅是那些付出成本的人，因此，有些人可能会选择搭便车，即不付出成本而享受公共品的好处。这种现象会导致公共品的供应不足，甚至没有人愿意提供公共品。 在管理学中，搭便车理论也常常被用来解释组织中的一些问题。例如，在团队工作中，一些成员可能会不付出努力，而是坐享其他成员的成果。这种现象可能会导致其他成员感到不公平，从而影响团队的士气和效率。 在社会学中，搭便车现象可以用来解释社会不公和贫富差距等问题。一些人可能会利用社会资源来获取自己的利益，而其他人则可能因为无法获得这些资源而处于不利的地位。这种现象可能会导致社会的分裂和不和谐。 二，“搭便车效应”的影响 搭便车效应对个人、团队和整个社会都会产生各种影响。以下是一些常见的影响： 01.动力下降：当一些人选择搭便车，只依赖他人的努力而不主动参与时，其他积极参与的人可能会感到挫败和失去动力。他们可能会负担更多的工作量和责任，导致工作效率下降。 02.资源浪费：搭便车者只享受他人付出的好处，而不承担相应的责任和贡献。这会导致资源的不平衡分配和浪费。那些积极参与的人可能会感到不公平，而不愿意继续为整个团队或社会做出贡献。 03.团队合作受损：搭便车行为破坏了团队的协作和合作氛围。它削弱了团队的凝聚力和信任，导致合作关系的破裂。这可能导致团队无法充分发挥潜力，影响整体绩效和成就。 04.社会不公平感：当个体选择搭便车而不承担责任时，整个社会可能出现不公平现象。那些为社会做出贡献的人可能感到不公平，而搭便车者可能从中获得不当的利益。 05.缺乏个人成长和发展：搭便车者失去了通过主动参与和贡献学习和成长的机会。他们可能错过了与他人合作和协作的机会，无法培养重要的技能和经验。 为了应对搭便车效应的影响，需要强调个体责任和团队合作意识。建立公平的奖惩机制、加强沟通和协作、提倡共同目标和价值观，可以减少搭便车行为的发生，并建立积极、高效的合作环境。 三，如何解决“搭便车效应”？——关键还是制度 其一，激励制度。挑水多的和尚可以给予升级、调薪、评先进之类的激励； 其二，利益相关制度。挑水的多少与其消费的水量相挂钩； 其三，分层制度。专门培养对于挑水事业有感情和有专长的和尚； 其四，权利规则。制定必要的“挑水宪章”或者“挑水基本法”，规定每个人的挑水责任与权利； 其五，惩罚制度。一旦发现违反挑水制度的和尚，立即进行惩处。 古人云：“赏如日月，信如四时。”想让某些人避免搭便车效应，我们就要对他进行有效的鼓励和奖赏。一旦某些人完成了别人给到他的任务，而不采取奖励的措施，就会让这个人丧失前进的动力，认为自己所做的一切毫无意义。所以，想要杜绝搭便车效应，就得从多个角度去思考，采取合适的治理方法，提高人们的工作积极性。  —The end— |
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