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作者：李晓川
“我曾经像你像他，像那野草野花。”在广东东莞，《卡车之友网》记者见到卡车司机阮焰明时，他穿着干净白色的T恤，圆圆的脸庞上露出笑容，短发尤显精神抖擞。当踏上驾驶室，启动车辆之后，融入当地那庞大的货车队伍之后，阮焰明化身成为无数货车司机中的一个缩影。
或许是不甘于简单的群体符号化，记者更愿意从个体的视角去了解一位普通的货车司机，他的生活、他的梦想、他的付出。毕竟，他的故事也是这个社会中不可或缺的一部分。
阮焰明的老家在湖北咸宁，素有“湖北南大门”之称，历史悠久，曾是赤壁之战的古战场。当地的民风淳朴，深受这片古老土地所孕育的文化底蕴的影响，使他养成了健谈、善交、坚韧且勤劳的性格。
来东莞之前，阮焰明一直在湖北咸宁的老家谋生。前两年他在工地上开压路机，但随着基建行业的不景气，他不得不考虑寻找新的就业机会。而在工地工作前，阮焰明还干过一年半的货运工作，那时他驾驶的是燃油车。由于种种原因，他并未能从中获得可观的收入。
今年年初，阮焰明受到朋友的引荐，来到广东东莞从事货运业务。然而，就在他逐渐在广东东莞货运行业站稳脚跟之际，他的朋友却因为新的机遇去了广西谋求发展。这突如其来的变化，让阮焰明不得不独自继续前行。
阮焰明强调，选择一辆合适的车辆，对于他在新的环境中重新出发至关重要。“经过多番对比，我在当地的租赁公司租了一辆庆铃EVM100电动车，也是听大伙说这台车的性能表现出色才选择它的。”在实际运营中，阮焰明惊喜地发现，周边许多货运司机也都选择了这款车型，庆铃品牌在当地受欢迎程度可见一斑。
他特别提到，庆铃EVM100大货厢装得更多，底盘设计载重能力更强，快速充电40多分钟即可充满电，并且每天只需充电一次，就能满足超过300公里的续航里程，确保运输工作连续无忧。算下来，每公里的能耗运营成本仅0.3元。
“电动车的运营成本比油车的要低，但也并不是所有地区都适宜采用电动车进行运输。”阮焰明表示，他此前也曾考虑在老家使用电动车，但由于运输距离过长，属于中长途了，电动车的续航里程无法满足需求。东莞的情况则大不相同，这里周边工厂密集，货源丰富，且送货距离相对较短，电动车特别适合这种短途运输的需求，有效降低了运营成本，提高了运输效率。
人都说中短途货源的卡友像蒲草，不同的是蒲草是逐水流而动，而卡友坚韧如丝是被订单和责任牵动着方向。
“家里有两个孩子正在上学，要养家。”这是来自一个父亲深沉而坚定的爱。阮焰明日复一日地穿梭在东莞、深圳、惠州、佛山、中山、珠海等城市之间，每一次出行，他与他的庆铃EVM100就是彼此最信任的伙伴，他们相互依赖，共同为创造更多的收益而努力。
不久前，广东地区遭遇特大暴雨，许多电动车因为恶劣天气而抛锚，而他的庆铃EVM100电动轻卡却展现出了极高的稳定性和可靠性，让他对这辆车更加认可。
然而，阮焰明跑货运的征途也并非一帆风顺，其中充满了各种挑战与无奈。他跟记者分享到，运输途中，有可能遇上堵车和事故等突发情况，碰巧客户要货又催得急，一时让他倍感压力，只能一遍遍耐心地与客户沟通，希望对方能够理解并宽容。
此外，装卸货的时间也是他需要面对的挑战。虽然在超过平台规定的免费等候时间后，车主能够获得一定的补偿，但这种时间的消耗无疑会影响到货运效率。阮焰明对此表示了不满：“有时候，因为装卸过程不必要的时间拖延，我一上午可能只能完成一单货物运输，带来了隐形的亏损。”
当然，在运输过程中遇到合适的货主和运费时，阮焰明也会主动留下联系方式，希望对方在有运输需求时能够第一时间联系自己。在那一刻，他驾驶的庆铃EVM100就是他最大的底气。通过这一方式，他逐渐积累了稳定的货源。
阮焰明还特别提到，庆铃EVM100每个月的租车费用仅是170元左右，如果运输过程中出现故障，则由租赁公司负责。截止目前，他的这辆庆铃EVM100电动轻卡没有出现任何问题，为他的货运工作提供了坚实的保障。他坚信，只要自己努力工作，有“可靠代名词”之称的庆铃EVM100，必将让他的家庭与工作不断向前，越来越好。
