这两年来，新能源“方盒子”已经屡见不鲜，如方程豹豹5、坦克400 HI-4 T，但这两款车型的价格已经在30万元区间，并不算亲民。
而今年市面上又有两台全新车型，那就是深蓝G318（17.59-31.80万元）和捷途山海T2（17.99-20.99万元），作为20万元级别的“方盒子”，这两台车价格更加亲民，并且综合实力不错。大咖今天也对比这两台新车，看看它们都有哪些优势。在设计方面，两款车都采用了年轻化的设计，其中山海T2沿用的是捷途旅行者的设计语言，车身的设计元素十分丰富，大灯、车窗、外挂式备胎都采用了方正的设计元素，加上粗壮的前后包围以及拖车钩，显得更加硬派。而深蓝G318的车身设计更加简洁，中网采用了封闭式设计。但深蓝G318也有一些硬派元素例如车顶的照射灯，这种设计在如今的方盒子当中还算比较新颖。而外挂式的备胎则直接裸露，看上去更加野性。虽然价格相似，但在尺寸方面，两台车完全不是一个级别。山海T2定位紧凑型SUV，长宽高为4785/2006/1875mm，轴距为2800mm。深蓝G318长宽高分别为5010/1985/1960mm,轴距为2880mm，不过作为五座SUV，两台车的后排空间都还是很充裕的。内饰方面，两款车都主打科技感，山海T2配备了的15.6英寸的悬浮式中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表，其中中控屏尺寸要比深蓝G318更大。此外，山海T2在门板处、挡把周边还设置了扶手，提升了硬派气息。
深蓝G318 则配备了14.6英寸的大尺寸，深蓝G318并未公布车机芯片，而山海T2配备的是高通8155芯片，这点要好于深蓝G315。在高配车型上，中控台、座椅以及车顶都还会用到翻毛皮的材质，质感表现要更好。作为“方盒子”，两台车的越野能力自然也备受期待。从定位上来看，深蓝G318自称是“科技硬派SUV”，而捷途山海T2则自称“旅行越野超混SUV”。虽然都标榜是越野SUV，但两台车的越野能力还是有差异的。
首先是车身结构方面，两款车都采用了非承载式车身，这也是为了舒适性、空间考虑，毕竟这两台主要出行场景都是在城区。四驱方面，深蓝G318采用的是电动四驱，虽然对电量有要求，脱困性能也不如机械四驱，但应对轻度越野还是没问题的。而山海T2这边，如今推出的三款车型均为两驱版，四驱版要后续才推出。越野配置方面，深蓝G318配备了中央差速锁、后桥差速锁、蠕行模式、坦克转弯、拖挂钩。而山海T2这边则完全没配备越野硬件，可以说山海T2就是一台有着硬派设计的家用车。动力方面，山海T2全系搭载1.5T插混系统，系统综合功率381Ps，峰值扭矩610N·m，零百加速7.5秒。而深蓝G318采用增程式动力，有单电机和双电机两个版本，单电机最大功率252kW，零百加速8.6秒，四驱版最大功率316kW，零百加速6.3秒。对比之下，山海T2低配版的动力有优势，而深蓝G318高配四驱版的动力有优势。续航方面，山海T2的纯电续航里程为129/208km，而深蓝G318纯电续航里程为100/174/184/190km。深蓝G318除了最低配外都支持快充功能，山海T2则全系支持快充功能。配置方面，大咖选取了两款车的最低配车型进行对比，分别是山海T2 原野版（17.99万元）和深蓝G318两驱标准版 （17.59万元）。对比之下，深蓝G318多出了前/后排头部气囊、L2级驾驶辅助系统、ACC自适应巡航、前驻车雷达、自适应远近光灯、后排双层隔音玻璃、主动降噪、副驾电动调节、前排座椅通风/加热、车载空气净化器。而山海T2则多出了电动吸合尾门、温度分区控制、行李厢12V电源。对比之下，深蓝G318低配版本的配置其实已经很齐全了，对比山海T2更具优势。山海T2低配的优势主要在于更强的动力，更大的电池容量，而且支持快充功能。高配车型方面，大咖选取了山海T2山野版（20.99万元），深蓝G318两驱空悬版 （19.99万元）。相比之下，深蓝G318多出了哨兵模式、空气悬挂、车道居中保持、后排隔音玻璃、主动降噪。而山海T2则多出了涉水感应系统、自动变道辅助、电动吸合尾门、后视镜倒车自动下翻、后排隐私玻璃、方向盘加热、主驾腰部支撑、副驾腿托、车内氛围灯、温度分区控制、香氛装置等配置。相比于低配版本，山海T2的高配版显然要良心不少，除了少了空气悬架以外，舒适性配置要比深蓝G318更出色。对比来看，深蓝G318在性价比方面显然要更有优势，而山海T2如今的定价显然是偏贵的，给未来预留了降价空间。如果是单纯喜欢方盒子外观、很少开去越野的消费者，买这两台车的低配版本就足够了。
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