|
导读：据aviationweek网站7月2日报道，Boom Supersonic公司已开始对其正在研发的 35,000 磅推力Symphony涡扇发动机核心的燃烧室部分进行试验台测试，该发动机将为这家位于科罗拉多州的公司的马赫 1.7客机Overture提供动力。
自2022年底Boom公司宣布将自行开发推进系统以来，该公司首次披露了发动机测试的重要新细节，表示将与其设计合作伙伴佛罗里达涡轮技术公司（FTT，Kratos 的一个业务部门）合作进行 30 多次试验台测试。 测试在佛罗里达州朱庇特的 FTT 设计和测试设施进行，使用的是增材制造的燃烧室模块的八分之一部分。这个 4 英尺长的完整测试部分包括压气机扩压器、燃烧室、燃油喷嘴和二次空气系统通道。该测试单元包含近80个静态和总压端口。 Boom公司表示，最初的燃烧室试验台测试构成了两阶段压降测试的第一阶段，随后将进行评估喷嘴喷雾分布和液滴大小、出口温度分布和排放数据的测试。这些测试将在海平面以及模拟的Overture巡航高度60,000英尺处进行。 这款双轴、中等涵道比的涡扇发动机将配备单级72英寸直径的风扇，并针对长时间超音速运行进行了优化，采用风冷单级高压涡轮和三级低压涡轮。Symphony涡扇发动机的压气机将由六级高压部分和三级低压部分组成，而发动机的混合压缩超音速进气道、扩压器和排气设计旨在满足第14章的噪音水平。 相关阅读： 【行业新闻】美国Boom超声速公司开始为未来超声速推进系统申请专利 【行业动态】与罗罗分手后，Boom 公司找到新超音速发动机合作伙伴 原创，转载请注明来自@两机动力控制 |
|
|
