列车穿行在高原花海中。王煜鹏 摄 7月1日8时25分，从青海省西宁市开往青海省海北藏族自治州门源回族自治县的D2741次列车缓缓驶离西宁火车站。 当列车经过达坂山隧道，从俄博山隧道驶出时，车上乘客激动地喊出声，“快看，油菜花！”这时，大家纷纷望向窗外，只见清晨阳光下金灿灿的油菜花田分外美丽。 “从西宁到门源，150公里的距离由原来的3小时缩短至38分钟，不用再翻越达坂山，出行办事方便太多了。”前往海北藏族自治州门源回族自治县参加业务交流的高女士下车时感慨道。 今年是兰新高铁线路运行的第10年。兰新高铁东起甘肃省兰州市，经青海省西宁市、甘肃省张掖市、甘肃省嘉峪关市，终至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，线路全长1786公里，青海省境内267公里，途经青海省海东市、西宁市、海北藏族自治州，管辖7个车站，其中就包括门源站。 
金色门源。王煜鹏 摄 “现在坐高铁方便多了，想抓紧带孩子在暑假走一趟'兰新线’，看看祖国的大好河山，没想到在门源就看到了这么美的油菜花田。”来自兰州的游客王华说。 虽然门源站是兰新高铁上的一个普通小站，但跨入到高铁时代的这10年，对于青藏集团公司门源站副站长林松保来说，足以见证这座小城旺盛的“生命力”。 当一望无垠的金色海洋与湛蓝的天际相连，油菜花镶嵌在浩门河两岸，北依祁连山，南邻达坂山，繁花一片。“每年这个时候，门源最美，我们最忙。”林松保笑着说道。 
列车穿行在高原花海中。王煜鹏 摄 一条路带火一座城。林松保介绍，油菜花盛开期间，车站单日旅客发送量曾创下过8444人次的最高纪录。“乘上动车到门源看油菜花海的游客会陆续增多，我们已经做好准备，努力为旅客平安有序出行和经济平稳运行提供可靠保障。” “兰新高铁”开通以来，青海段累计发送旅客3196.09万人次。“兰新高铁”的开通运营，也让高原铁路迈上高质量发展的新台阶，青藏集团公司相继开通了兰州、西安、成都、重庆、银川、北京、上海、武汉等重要城市的直达动车组列车。目前，西宁站开往全国各地的直达列车已达84.5对，覆盖27个省会城市，通达率达90.3%，进一步缩短了雪域高原与祖国内陆的时空距离。 依托“兰新高铁”，门源回族自治县的旅游如雨后春笋蓬勃而起，百里油菜花海、岗什卡雪峰、仙米国家森林公园等重点旅游景区更具影响力，文旅活力持续释放。门源回族自治县文体旅游广电局干部安玲介绍，2013年门源回族自治县接待游客130万人次，2023年游客达200.38万人次，增长了1.5倍。 
D2741列车抵达门源站。王煜鹏 摄 来旅游的人多了，发展机遇自然更多。37岁的李宁是门源回族自治县的“文旅大咖”，大学毕业后，凭借敏锐的商业嗅觉，他便选择回乡创业。 照壁山是门源回族自治县久负盛名的一个景区，站在山顶尽揽门源回族自治县全貌，可以环视祁连雪景，饱览万亩油菜花海，也是看日出、观夕阳、望云海的绝佳位置，景区迅速成为众多游客心向往之的旅游打卡地。“我们正在推进二期工程建设，有兰新高铁加持，我们对景区发展前景充满信心。”李宁介绍。 一列列高铁让游客抵达“诗和远方”的路不再遥远，青藏集团公司客货管理部副主任李葭说：“为更好满足旅客出行需求，每天途经门源方向的动车达到5对，同时在周末和节假日，增加高峰线，以实现便捷的一日游模式。” |
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