每次开车直接从P挡到D挡给油就走，会伤车吗？网友:伤得很

导语

很多人在开车的时候可能都会有一个共同的习惯，那就是在直接从P挡挡位切换为D挡之后直接给油门，开始发动车。

但是有人就提出来这样的问题:“每次开车直接从P挡到D挡给油就走，会伤车吗?”

而网友的疑问也引发了众人的热议。

有人表示这样开车不会有什么问题，也有人表示这样的开车习惯是非常不好的。

那么网友发这个帖子的意义到底在哪?

而在直接从P挡到D挡的时候会不会对车辆有所损伤呢?

挡位的切换和传动系统的工作原理。

很多人都觉得开车只要不是小白都会，但是对于挡位的熟悉程度却是不尽相同的，除了自动挡车型之外其他车型在行驶中可以说是更加的方便，只需要踩离合踏板，升挡和降挡都是非常简单的，但是塔动车型就不一样了。

在驾驶过程中需要不停的踩离合踏板，而自动挡的车型没有离合踏板，挡位的切换就是通过挡把来实现的，而挡把有P挡、N挡、R挡、D挡和L挡几个挡位。

P挡就是停车挡，N挡就是空挡，R挡就是倒车挡，D挡则是正常的行驶挡位，L挡则是低速挡。

那么为什么由P挡直接切换到D挡再踩油门会伤到车机呢?

这就要从传动系统的工作原理说起。

自动挡车型是一种由变速箱控制离合器的车型，而自动挡车型的传动系统一共有三部分组成，分别是液力变矩器、套齿齿轮组和离合器。

其中液力变矩器就是传动系统中最核心的部件，液力变矩器和手动挡的踏板离合器起到的作用都是一样的，在启动的时候阻尼然后进行传动。

液力变矩器的作用就是很好的解决了发动机怠速和车轮无法达到匹配的问题，并且在车行驶的过程中会不断的油门，那么发动机的转速会不断的提高，那么液力变矩器就会将更多的动力传递到车辆的车轮中，让车辆继续的加速。

在液力变矩器的两边还有一个涡轮，涡轮起到的作用就是和液力变矩器的泵轮一样，通过流体做的进而带动涡轮的转动，但是在涡轮的中间是通过空气流入的，所以涡轮才可以自由的旋转。

套齿齿轮组是传动系统中的核心组成部分，它是由动力输出轴和行星齿轮、轴承和油封组成的，外侧是由行星齿轮和太阳齿轮相连，内侧是通过外齿和行星齿轮相连的，那么在外齿转动的时候就会带动行星齿轮进行转动，那么行星齿轮将会带动套齿齿轮组的其他组成部分进行运动。

离合器就是将发动机和变速箱分开的媒介，那么液力变矩器和离合器都是通过液压油传动力的，这也是自动挡车型行驶的关键。

在我们启动车辆的时候，应该先将挡位从P挡拨至N挡，然后踩下刹车再打火，这样发动机就会启动，那么液力变矩器对会发挥它的作用，那么在对车辆的车速一定了之后再将挡位从N挡拨至D挡，再慢慢的给油门，逐渐的加速。

而P挡就是停车挡，P挡是通过一根螺丝将液力变矩器进行锁住，这样车辆就不会有任何的动力传出，R挡就是倒车挡，R挡和P挡一样都是将液力变矩器进行锁住。

而N、D和L挡都是液力变矩器没有锁死，但是N挡没有离合器的锁死作用，而D挡则是通过离合器将液力变矩器锁死，L挡是通过液力变矩器将离合器进行锁死。

直接将挡位切换。

那么就能明白，车如果是在P挡切换到D挡，那么车辆是在点火的时候是无阻力的状态，在切换挡位的时候离合器就会将液力变矩器锁死，那么这是液力变矩器就会进行提前磨损。

会加大传动系统的负担，也会让车辆在行驶的时候发出异响的声音，甚至会造成离合器烧坏，这样就会增加车辆维修的成本。

而R挡也和P挡一样，它也会将液力变矩器进行锁死，所以在直接将挡位切换的过程中车辆的传动系统承受的压力就会增大，而车辆应该是在起步之前将挡位从P挡拨至N挡，这样车辆就不会出现那么大的压力，对车辆的损耗也会相对小一些。

在我们将挡位从P挡切换至N挡之后，此时车辆的传动系统没有进行锁死，车辆的传动系统也不会受到阻碍，那么在点火之后，液力变矩器有阻尼，发动机会慢慢的升速。

那么当我们将挡为从N挡切换至D挡的时候，会让离合器将液力变矩器锁死，此时液力变矩器和离合器的过渡也是相对来说无痛的，对车辆也不会有太大的负担。

但是很多人都是直接将挡位切换，那么长期使用这个方式，会让车辆的变速箱和传动系统在行驶的过程中受到不均匀的力，那么就会导致车辆的传动系统磨损的更快。

驾驶前的准备和结语。

在我们开车之前，要保证车辆处于正常的状态，并且车内外都没有什么异物。

对车辆进行上电，看看仪表盘上的指示灯是否正常，如果有异常就要进行处理，但是在这个过程中，有时候会出现刹车踏板很难踩下去的情况，这个时候就要松一松刹车，这个时候就会轻松的踩下去。

对于自动挡车型的车辆，我们一定要养成先将挡位从P挡拨至N挡的习惯，这对车辆也是有利的，减小车辆损耗，也是对自己的保护。

可能有些人都是在直接将挡位从P挡直接拨至D挡，一时之间会忘记将挡位拨到N挡，但是这种习惯真的非常不好，如果是直接将挡位从P挡拨至R挡，那么车辆就会有很大的反冲力，这样就会对车子和我们造成一定的伤害。

所以在我们开车的时候，还是先将挡位从P挡拨至N挡，这样就会逐渐的养成习惯，也不会有那么大的危险。

并且在改变挡位的时候还是要慢慢的拨动挡位，这样也可以减少故障的发生率。