【原】丰田也曾Jeep：从BJ到陆巡，观其演变之路

20世纪40年代末到50年代初，日本在战后极端逆境中重建自我。这段时期，日本经历了巨大的变化，从战后废墟中崛起，成为全球汽车制造业的领导者。丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser）的故事便在这段历史中拉开帷幕。

01初登场：丰田的“Jeep”故事

1951年，丰田推出了第一款4x4 SUV，名为BJ。这辆车后来被称为“Toyota Jeep”车，引发了汽车历史上一段有趣的故事。

02战后复苏：丰田的应战与创新

1950年，日本警察预备队（现日本自卫队前身）需要一种新的4x4实用车。丰田立即响应，开始设计这款车辆。1951年1月，丰田推出了BJ原型车。由于当时资源有限，设计师们决定使用SB系列1吨卡车的底盘，将其改造成四轮驱动，适应越野需求。

03动力核心：强大的B系列发动机

BJ搭载了强劲的B系列3.4升六缸发动机，提供85马力和156磅英尺的扭矩。这款发动机的历史可以追溯到1938年，丰田为战前的1.5吨GB车型开发了这款发动机。丰田对其进行了多年的改进，使其成为丰田标志性的动力单元。

04商标风波：从“丰田Jeep”到“陆地巡洋舰”

BJ的设计类似于战时的Jeep车，简洁而实用。然而，丰田起的这个“Toyota Jeep”的名字引发了一场商标争议。威利斯在1950年商标化了“ Jeep”一词，丰田因此收到了一封法律威胁信。最终，丰田在1954年6月24日将其4x4车型改名为“Land Cruiser（陆地巡洋舰）”，不仅解决了商标问题，也奠定了其在全球市场的基础。

05脱颖而出：陆地巡洋舰的崛起

更名后的“陆地巡洋舰”迅速崛起，逐渐挑战路虎，并在非洲和澳大利亚市场站稳脚跟。尽管早期的丰田BJ在一次测试中成功攀登到富士山第六站，但警察合同并未立即授予丰田。到1953年，丰田获得了随后的合同，成为日本自卫队的主要供应商。

06多样化发展：从军用到民用

早期的丰田BJ有多种风格，包括改装为消防车的驾驶室和底盘、标准的实用/旅行类型以及为电台准备的型号。1955年，BJ被更为精致的20系列取代，这标志着丰田开始追求出口市场，并在1958年开始向美国进口。

结语

无论你称之为丰田“Jeep”还是“陆地巡洋舰”，丰田BJ都是丰田历史上的基石车辆，在四轮驱动历史上占有重要地位。丰田BJ不仅仅是一款车辆，更是日本战后复兴和丰田公司不断创新的象征。