8.5两笔笔9999手直接爆头

观看注：文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议。

观察今天盘面，会有一种深深的无力感。

一是知道外围下跌对A股会有影响，但不知道日经225竟然单日能跌12%，上周三A股刚积累点反弹人气彻底消灭殆尽。

二是知道题材节点逐渐不清晰，昨晚已经避开选择商业航天和低空经济，但还是赶上无人驾驶，躲都躲不过。

三是市场正在教训一些聪明的可怜人。

第一条对应上周五的修复但只修复了前半场，周五情绪有些冰，开盘一个低开高走修复后就结束了，之后就是持续阴跌，下午外围大跌恐慌不断扩散，午后指数集体溃败。

第二条，昨晚推演聊到，低空节点性价比不清晰，商业航天对应分歧预期，即便今天再涨一天明天也会调整，于是选择看无人驾驶。

昨晚的几个观察标的，金龙，大众，启明，星网。

其实主观最看好启明（最看不上星网），一是上周五地天逆势有人气，二是处在可发展节点，只要今天不太差，妥妥的就是下一个标杆了。

原计划只要竞价开的不差，或者开盘有人做，直接就可以跟，但早盘突然大低开给我看懵了，就这么不被市场认可吗？周末思来想去特别想买的票，结果开盘被搞的一头雾水，竟然严重低预期。

按理说，抱团票到此为止已经有逐渐危险的信号了，因为假如市场还不错，开盘不至于那么差，但或许因为这两天没有亏钱没有风险意识，并没有重视这件事。

后来看到昨天最看不上的星网宇达回封，把我给骗进去了。

这事得找个人背锅，不可能是我，昨晚有留言给我分享这个票，虽然我很看不上这个票，但我还是听了意见，于是当星网跳水回封，那一瞬间真觉得是我自己看走眼了，要不我信一次？

其实，当时也知道这个票不太完美。

某席位独食的票，第二天命都不太好（盘中两笔9999手直接爆头卖出）；最近的小活口溢价都不太好，开盘的启明大低开就是例子；开盘抱团有明显的亏钱效应，要小心风向转移；星网前面还有个同板块的江西长运涨停，星网当时不是最票。

如果当时不是爆头，不会跳水那么深，如果不跳水那么深，后面完全有可能再救回去，但确实挺可惜的。

但交易总是这样，错误经常出现在某一瞬间的上头，不是计划外的亏损就是计划内的亏损，总是很难躲过去。

另外，这两天盘面搞的经常让人懵逼，到底是聪明人还是可怜人？

前几天大众远远弱于其他票，是可以在其他票上赚到钱的，比如周五的金龙和启明明显好于大众，而今天金龙和启明调整，周五相对最弱的票却涨停且还新高了。

事后看，大众似乎在说，你大爷终究还是你大爷，可中途好几次都觉得大爷也可能是大妈。

最终只能接受结果上的逻辑自洽，涨有涨的解释，跌有跌的说法。

成王败寇，唯结果论。

纠结对错无用，明天只能从结果上应对了。

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  第二部分 明日主线题材推演

除同花顺全A指数外其他几个指数均阶段新低，以指数做情绪和题材锚定，指数新低意味着之前的共振都失败了，尤其无人驾驶、商业航天，后面要重新审视一下节奏。

共振失败带来最直接的影响，之前可以轻指数重板块，但接下来难了，最好跟指数拐点相结合找机会，会好做一些，比如预期指数会有波段节点（并非单纯冰点），看情况做一做他们的活跃票，其他时间别强求。

以及，在能看得懂的节点时尽量做先手，如做大众交通的二波预期，应该今天已经在车上听别人吹，再比如昨天推演商业航天分歧时也可留意低位补涨，那今天的航天科技就很符合，如果相信就是今天买交给明天应对，而不是明天能不能再去。

当市场混沌不清后，防守将会变得很重要，干净交易，少出手。

由于指数阶段新低，接下来盯着新的拐点止跌，以及新的共振方向。

这波主板打出赚钱效应后，后面的题材再起来会顺很多。当前的消费和医药判断不清持续性，商业航天和无人驾驶除个别抱团外最好也要等大势节点清晰才能好做些。

总之，短线好的赚钱效应还会持续下去，但需要等待下一个看得清的拐点，另外，如果觉得指数节点合适不知道买谁也可看看指数ETF，如中证1000ETF弹性好很多，跟买个股差不多，至少能避免万一指数行情踏空指数，比如上周三那次。其他的留言区见。