近日，北京交通发展研究院发布“2023北京通勤特征年度报告”，对市民2023年的通勤特征进行分析盘点。
2023年，北京市中心城平均通勤时耗51分钟，平均通勤距离13.2公里，60分钟以上通勤出行约占3成。早高峰形成7条“通勤走廊”，其中昌平至中关村方向、通州至CBD方向两条走廊通勤规模最大。先看看网友吐槽——
@Mr.路：就是什么时候亦庄线能有一趟连接通州北部或顺义区的直达地铁线就方便多了。不用绕5号10号非常不方便还费时间。
@嵩屾晔：通勤8公里 15分钟的路过 还得是摩托方便快捷。十多年前走高速或者快速路的大站快公交线路能开到70 80甚至更快(321 322 345快 616 631快 667 668 669等等这些线路就没现在这么慢的)
城区二三环的线路也能开上50-60左右 这几年整体速度反而都在明显严重下降 再加上公交线路各种截线撤线 通达程度大打折扣 换乘次数的增加和运行速度的下降双重叠buff 必然影响通勤时间@勇敢的心：家南口 单位团结湖 摩托车通勤 每天110公里 3小时路程 如果坐公交地铁 时间至少需要再增加1.5小时@孤独的温柔：产业和居住地过于集中，造成的堵者越堵。出发地和目的地重合度太高，是堵的根源。
@海里的鱼：密云——青年路，通勤时间往返最少四个小时
@A~ Mon lapin：张坊到西站，917快俩小时@敏俊：房山到海淀，单程通勤1小时40分。
@gujun：京良路进入五环的立垡桥附近、太堵了，这是京南入城要道；一是和到芦西路的入口相距太近，二是路太窄了。
@Ez7：74%能在单程一小时内的 其中又有多少是在公司附近租房 周末通勤回家 用牺牲了家庭生活换来的
@熙爸：单程一小时都归为短时通勤了
@和安韩：亦庄到海淀，丰台科技园到望京，都是极端通勤
来源：北京交通发展研究院、通州君
