【原】新能源车份额超50%后，比亚迪再次出手，这次的“王炸”是豹8

买车用车就找SUV大咖

今年比亚迪推出包括秦L与海豹06DM-i等在内多款竞争力爆棚的车型，不仅稳坐国内销量冠军的宝座，还带动新能源车的份额不断上涨。

就在7月，国内新能源市场渗透率首次突破50%，意味着电动化上半场中国汽车已迎来里程碑时刻。作为中国汽车行业龙头，比亚迪希望继续推动中国智驾向前。

最近比亚迪又出牌了，这次瞄准了新能源硬派越野车领域，王炸车型是方程豹豹8。

8月27日上午，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。

方程豹8预计在9月份上市，将成为全球首款搭载华为智驾的硬派车型。手中握有高阶智驾这张王牌，面对竞品时自然也硬气许多。

全球首款搭载华为智驾的“方盒子”

方程豹豹8被称为仰望U8青春版，即将在9月上市发售。新车裸车自重3.3吨，只是比仰望U8轻了100公斤。方程豹豹8基于DMO越野平台打造，采用非承载式车身，对标坦克700 Hi4-T。

新车将配备云辇-P智能液压车身控制系统以及2.0T插电混动系统，可以实现豹式原地掉头。

方程豹8已经大规模量产下线了，近日网上出现了一批实车图片。

就新车竞争力而言，高阶智驾系统将成为方程豹豹8一大竞争优势。新车正式上市时，将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0正式上市。

在智驾领航辅助方面，华为乾崑智驾ADS 3.0实现“车位到车位”全场景贯通，在出发车位上即可开启智驾领航辅助，全程车辆自主应对闸机、环岛、窄道掉头等各种复杂场景，真正做到“一键”抵达。同时在泊车方面，支持离车泊入、远程挪车等。

对方程豹豹8来说，借助华为乾崑智驾ADS 3.0可打造智能硬派出行全新场景和领先体验，竞争力得到明显提升。

坚持“独立自研”与“开放合作”两手抓

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称，双方团队很早就开始对接，已经开发了很长一段时间。未来，方程豹品牌的新车型也会与华为一起开发。

作为新能源行业的龙头企业，比亚迪很早就开始布局智能化领域，并提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。数据显示，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万，智驾数据基座稳居全球第一梯队。

对于智驾，比亚迪采取的是双线作战策略，坚持独立自主研发与开放合作两手抓。

比亚迪有全栈自研的高阶智驾“天神之眼”系统，并在腾势、王朝、海洋等多款车型实现搭载。以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天神之眼”，在易三方技术平台的加持下，已迭代至BAS 3.0+类人类驾驶辅助，采用端到端模型架构，实现全国无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术量产即交付；全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎稳定控制等智驾技术将在年底前实现。

此外，比亚迪也积极与优秀的智驾供应商进行开放合作。这次跟华为合作，无论在技术还是销量上对比亚迪都有重大意义。两大巨头强强联手，必将推动汽车智能驾驶的创新发展。