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中国飞往美国的飞机，为何宁愿绕到北极，也坚决不穿越太平洋？大家都知道，两点之间的距离直线最短，所以我们在选择出行的时候，通常都会走直线，这样子能少走很多弯路，并节省下来很多时间。 我们和美国之间的航班，却并不是走东西直线的，而是从北部绕到俄罗斯，然后再经过加拿大，最后才到达美国，为什么我们的航班要舍近求远，宁愿绕道北极，也坚决不穿越太平洋呢？
之所以会选择绕道而行，主要有以下几个原因，从地图上看，中国到美国最近的路线是直接向东，横跨太平洋，地球是一个球体，路线受到球体的影响，即使东西横跨太平洋，也不是想象中的直线。 它是一条弧线，沿着球体表面的弧线，科学家经过计算得出，飞机飞行的最近路线，是绕过两点大圆的列弧，这条路线才是最近的，如果从中国跨太平洋飞行，需飞行1.4万公里。 通过绕道北极则只需要1.1万公里，这中间相差了3,000多公里，虽然看起来并不多，一次航班差3,000公里，来往就是6,000多公里，大家也都知道，航空公司肯定是要以营利为主的。
毕竟公司提供了服务，同时也希望在有限的范围内，获得最大的收益，如果他们直接穿越太平洋，将消耗大量燃料，这将增加很大的成本，其次是考虑航行的安全性。 太平洋是地球四大洋之一，由于地理环境等因素，飞机在上空飞行时，会受到强气流的影响，导致方向和速度偏差，另一方面，太平洋非常大，充满了各种危险，容易出现极端天气。 它完全属于未开发的地区，飞行非常困难，甚至没有备用降落机场，假如飞机出现一点故障，几乎不可能降落，只能一起毁灭，为了机组及乘客安全考虑，按照现在的航空线路，一旦飞机出现机械性故障，飞机可以绕白令海峡进入美国。
美国有不少大型机场，可以作为备降机场，因此几乎所有的航线都绕过太平洋，但这并不意味着太平洋上没有航线，就是比较少而已，毕竟航空公司不想冒险，事实也证明了，走北极是正确的。 从中国到美国的北极航班，很少遇到异常天气条件，飞机也没有发生航行事故，航行安全性很高，人们出行更放心，除了对安全的考虑外，我们选择现在的航线还有气流的影响，在一些中国飞往美国的航线中，并不会完全按照大圆航线走，而是要更偏难一点。
从美国飞回中国的话，走的就不是原来那条航线，这其实就是基于气流对飞机航行的影响，中国飞往美国的航线，属于高空急流带的顺风路线，在西风的帮助下，飞机可以加快飞行速度，还可以降低油耗，而美国飞往中国的航线中，就正好属于逆风。 因此就不会沿原路返回，更多的，就会选择距离最短的大圆航线了，中国飞往美国的飞机，之所以不选择穿越太平洋，而是要绕过北极，主要考虑两个原因，一是飞行时间短，成本低，二就是出于安全的角度考虑的，对此大家怎么看呢？ |
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