|
石家庄是一座干旱缺水的城市，但在二环路和胜利大街交口，却有一座著名的运河桥。这个河说的就是石津运河。而这条河的规划历史可以追溯到96年以前。 话说石家庄城市形成后，只有西向太原的正太铁路和贯穿南北的京汉铁路，城市需要打通东向天津的出海口，这样才能完善华北路网。起初有人规划过沧石铁路，但这条路一直到现在还没通车。  1927年时，一个叫王骧的山西人曾撰写了一份《开展石家庄商埠计划书》的计划书，谋划利用滹沱河水运，带动发展。规划的具体做法是在石家庄火车站和高家营（今长安区南高营、北高营一带）之间修一条宽十丈、深五丈的运河，石家庄和天津之间实现水路连通。  但是，现实很骨感，滹沱河水量阴晴不定，夏秋季节暴涨易成洪水，冬春季节又要封冻。总之，航运价值有限，自然河道只能走木船，要想搞货运，那还得挖一条更长更宽的运河才行。 山西大学堂出身的王骧在抗战时失身从贼，担任过山西省伪省长。这老贼坏事做尽，民愤极大。1946年1月，迫于内外压力，阎锡山被迫把他投入监狱判处无期徒刑。1949年4月，太原解放后，王骧被军管会收押，4年后，他被执行死刑。  太原解放旧影 一来二去，时间来到了1942年，鬼子正式启动了石津运河项目，具体做法是从市区北边的黄壁庄、上京、田家庄和党家庄到桃园村挖一条水渠（小运河），把滹沱河水引入渠道，再在运河上修一系列配套设施。 整个工程投入伪币3000万，在1942年4月正式动工，计划在五年内完成。修到今天胜利大街，鬼子搭了一座简易桥梁，因在运河之上，所以就得名为了运河桥。  今天的运河桥立交桥 不过，因为沿途军民的破坏和壮丁的消极怠工，工程进度极为缓慢。八路军打袭扰是行家里手，著名战斗英雄韩增丰（韩光宇）就曾带小部队端了工程指挥所，还活捉了督工的伪县长。  平山籍烈士韩增丰 到了1945年鬼子投降时，运河只完成了一小段，田家庄修好了水闸，运河段只挖到了束鹿县（今辛集市）。照这个施工速度，估计等到天皇“驾崩”，运河也没法通水。 1945年后，运河工程暂时中止。到了1948年，在石家庄解放一年后，华北人民政府根据政府主席董必武的指示，开始重启工程，在石家庄成立了石津运河工程处，续建没完成的河段。  现在的石津灌渠赵陵铺段 不过，那时候石家庄到天津有了运输更方便的铁路、公路，新建的运河主要是做灌溉之用，原来的运河就改成了灌渠。在人民政府的领导下，运河在1949年就举行了放水仪式。 1958年，随着黄壁庄和岗南水库的建设，让灌渠有了稳定水源。灌渠自黄壁庄水库出发，自学府路开始基本与石清路平行，在党家庄折向二环路，然后一路向东到武强县。经过后来几十年的不断完善，渠道被赋予了新的功能。石津渠除了总干渠外还有干渠、分干渠等七级固定渠道，渠道除了供农业用水外还给长安区的热电厂输水。  为了更好管理，河北省专门成立了正处级的石津灌区管理局，办公地在连接泰华街和水源街之间的新增胡同。近些年的市政建设中，石家庄也在石津渠沿线修了多个绿化公园，为市民提供了休闲游玩的好去处。  地当要冲的运河桥在2000年建成了运河桥客运站，成了石家庄市区四大客运站之一，凡是去北边县区的长途车大都以此为出发点。高峰时期，这里甚至承担了石家庄市区四成的客运量。原来的运河桥简易桥被四通八达的立交桥所取代。运河桥成了老石家庄人心中的地标。  2023年9月，客运站主建筑被爆破拆毁，新的客运站北迁，铭刻着石家庄人20多年记忆的“运河桥”和老运河一样，都在今天迎来了新生。 |
|
|
