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**国际油价风云突变，国内成品油市场迎来重大拐点**
你是否感受到近期出行成本的显著降低？这背后正是国内成品油价格的大跳水所致。2024年9月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调365元、350元，这是今年以来的第19次调整，也是三季度最后一次调整。此番调整，不仅使车主出行成本大幅减少，也标志着我国成品油零售价正式步入“七涨八降四搁浅”的新局面。
本轮调价后，92号汽油零售价每升下调0.29元，95号汽油每升下调0.3元，0号柴油同样每升下调0.3元。以普通私家车50升油箱计算，加满一箱92号汽油将节省14.5元。如此力度的降价，无疑为消费者带来了实实在在的好处。据统计，截至目前，国内汽油零售价累计下调了215元/吨，柴油下调了205元/吨，与前期相比，年内整体油价由正转负的趋势愈发明显。
分季度看，一季度汽油上涨475元/吨，柴油上涨460元/吨；二季度分别上涨115元/吨和110元/吨。相比之下，三季度成为今年国内油价调整最为激烈的时段，汽油零售价单季累计下调了805元/吨，柴油下调了775元/吨，其中8月8日和9月20日两次下调创下年内最大降幅。
当前，全国大部分地区92号汽油已降至7.1元/升到7.5元/升之间，部分地区95号汽油也顺利回归“7元时代”。这一趋势不仅惠及广大车主，也反映了国际油价变动对国内市场带来的深刻影响。面对未来，业内普遍认为，美联储降息可能为油价注入新的活力，供应端也有望出现利好迹象，预示下一轮国内油价上调的概率增大。
综上所述，本轮油价调整不仅体现了国内成品油价格机制的灵活性，也为车主带来了实际利益。展望未来，市场各方将持续关注全球供需变化，期待国内油价走势能在新环境中找到更加合理的平衡点。
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