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这个车，有点意思！大众途昂这回可真是“天塌了”，从39万直接跌到13万，简直是“跌冒烟了”！ 作为一款中大型SUV，途昂这波降价可是让不少人“气的蹦起来”。 对于咱们消费者来说，这可是难得的好机会啊！ 外观方面，途昂保持了大众一贯的“四平八稳”风格。车头采用了贯穿式横幅镀铬格栅，搭配矩阵LED大灯，看上去既霸气又不失优雅。 侧面线条硬朗，尾部设计简洁大方。 整体来看，虽然不是那种惊艳的设计，但绝对经得起时间考验，不容易过时。
进到车内，内饰设计简洁大方，双拼色搭配加上“星空”设计的中控台装饰板，点亮后氛围感十足。 不过老实说，内饰的塑料感还是有点明显，特别是中控台靠近中央通道的位置。 但考虑到这个价位，也不能要求太多了。 空间方面，途昂绝对是同级别中的佼佼者。近3米的轴距保证了第二排和第三排都有不错的腿部空间，这点比汉兰达强多了。
动力系统是途昂的一大亮点。380TSI版本搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩380牛米。 虽然纸面数据不如汉兰达的2.0T动力，但配合7速双离合变速箱，实际驾驶体验并不逊色。 官方给出的百公里加速8.4秒，已经能满足日常使用需求了。 而且，途昂的燃油经济性还略胜一筹，WLTC综合油耗8.65L/100km，比汉兰达省那么一丢丢。
说到驾驶体验，途昂给我的感觉是“稳”字当头。高速巡航时车身稳定性很好，转向精准度也不错。 虽然它不是那种激情四射的运动型SUV，但对于家用来说，这种稳重大气的调教反而更适合。 不过有一点需要提醒大家，途昂的胎噪还是有点明显，特别是速度超过50km/h后。 智能化配置方面，途昂也不落后。L2级别的驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持等功能，在高速上使用还是挺省心的。相比一些国产品牌的同级别车型，途昂在智能互联方面还有提升空间。
优点： 1.空间表现出色，特别是第三排 2.动力系统匹配得当，日常使用绰绰有余 3.驾驶质感扎实，高速稳定性好 需要改进的地方： 1.内饰用料还有提升空间 2.胎噪控制有待加强
途昂这次降价后性价比确实大幅提升。 如果你正在考虑一款大七座SUV，而且预算在20-30万之间，途昂绝对值得一试。 具体选择还是要看个人需求。 比如更看重智能科技的，可能会觉得途昂有点“古板”；但如果你注重空间和驾驶质感，途昂可能会让你“真香”。 那么问题来了，各位车友觉得途昂这波降价后，还有什么短板吗？欢迎在评论区分享你的看法！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。 |
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