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如果你想要一台动力十足的性能车，是一位希望在赛道上寻求刺激的赛车爱好者，那接下来的几年还值得等待，我们将看到来自阿斯顿·马丁、宝马、法拉利，甚至特斯拉等品牌的数十款新超跑和运动汽车。其中许多车辆将拥有超过1000马力，最高速度超过300公里每小时，甚至可能接近400公里每小时。几乎所有车型都将具备流线型与时尚的外观，并配备丰富的科技。于是我们整理了一份即将在未来几年内上市的30款最受期待的高性能汽车清单，其中按照品牌英文首字母排序。阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio EV阿尔法·罗密欧目前正在转向电动化品牌，而其首款可能获得全电动版本的车型是Giulia Quadrifoglio。有报道指出，这款电动四门轿车在2026年发布时会拥有超过1000马力，并且可能还会包括一个掀背旅行车版本。AMG几乎不会再建造新的超跑，因为已经有AMG One存在。相反，AMG将专注于一款新的电动超级SUV，预计将在2026年首次亮相，功率超过1000马力，这将是一款专属的AMG车型，不带梅赛德斯标志，其将与Lotus Eletre和保时捷K1 SUV竞争。阿斯顿·马丁最新的超跑Valhalla即将面世，其将展现出强大的性能。Valhalla将在明年发布，配备一台双涡轮增压4.0升平面曲轴V8发动机和三个电动机，输出1000匹马力。两个电机将位于前轴，另一个将集成在变速箱中。Valhalla将借用AMR23赛车的主动空气动力学设计，在350公里每小时的速度下可产生高达600公斤的下压力，该车仅生产999辆，价格也不会便宜。奥迪去年停产了R8，并计划在今年停产TT，这意味着一款新的奥迪运动汽车可能即将问世，我们已经看到了多款奥迪高性能概念车，这可能预示着未来的奥迪超跑。下一代奥迪超跑肯定是电动的，奥迪已经开始转变为电动品牌了。宝马计划推出更强大的M2，也就是M2 CS车型。宝马目前正在测试这款性能更强的M2，功率可能达到520马力。M2 CS将保持后驱，并且将配备更坚硬的悬挂、更好的刹车和轻微更新的车身造型，售价可能高达9万美元。宝马M3未来将实现电动化。在品牌Neue Klasse电动车平台支持下，电动M3非常强大，宝马表示，新的M3将支持75至150千瓦时电池，最高可产生1341马力。基础车型功率应约为700马力，我们需要等到电动3系发布后，M3电动才会亮相，预计在2027年。M3将不是宝马唯一的电动运动汽车，宝马曾测试了一款高坐姿电动轿跑，设计灵感来源于M1和i8。这款所谓的“Neue Klasse Coupe”可能在2026年发布，起始功率至少为700马力，最高可达1341马力，宝马还透露该平台的续航里程为1000公里。新成立的布加迪-Rimac公司由首席执行官Mate Rimac领导，其对未来有很大的计划。Rimac将继续生产全电动超跑系列，这两家公司还预告了一项合作，会将Rimac电池技术应用于未来的布加迪产品中，这将是“高度电气化”的。别克Wildcat概念车可能不会按目前的形式投入生产，但根据别克的说法，其设计将影响别克未来的量产车型，别克还确认其首款全电动车正在开发进行中，因此这款运动汽车会可能具备Wildcat元素。ZR1版本将不再是最强大的Corvette系列，雪佛兰正在研发一款混动Corvette Zora，配备电动化V8发动机，使用E-Ray的1.1千瓦时电池，Zora综合输出至少可达到1220马力，且标配全轮驱动。DeLorean以全电动Alpha5运动汽车强势回归，Alpha5概念车曾在2022年推出，并在Pebble Beach首次亮相，Alpha5的零百加速时间为3.4秒，预计续航为500公里，未来可能还会推出更小型的Alpha2。目前该车还在计划中，前年法拉利发布了首款SUV Purosangue，而到2025年，法拉利计划将推出纯电超跑，其首席执行官Benedetto Vigna表示，法拉利的首款电动车将提供与其他电动车不同的独特驾驶体验。2024款福特推出了强大的500马力Mustang Dark Horse车型，但最终的Shelby系列应该会回归，比如更强大的GT500版本。福特尚未透露何时看到新的Shelby，但希望它在今年底之前发布。Genesis首席创意官Luc Donckerwolke今年早些时候确认，Genesis X敞篷车正在进入生产，该车型于2022年洛杉矶车展首次亮相，作为前一年Speedium轿跑的后续，Genesis X敞篷车没有具体发布日期，但价格可能在20万美元或30万美元以上。本田今年早些时候预览了名为Saloon概念的新电动运动汽车，这将是品牌首款新0系列电动车，预计将在2026年上市，细节尚不清楚，但希望量产车型能保留许多与概念相同的设计元素。我们在东京车展看到的本田Prelude概念车将投入生产，预计将是一款混动轿跑，采用本田Civic的混动系统，功率可能超过200马力。可惜的是，大概率不会有手动变速箱，但量产版本应该与概念车相似。现代电动Ioniq 6去年刚刚在美国上市，售价为42715美元，但现代对其大众市场电动车有更大的计划，通过去年的现代RN22e概念车预览，Ioniq 6 N也正在筹备中，预计将在2024年发布，会作为2025款车型上市。现代Ioniq 5 N很强大，但也价格不菲。该电动性能SUV的起售价为67295美元，但现代希望带给大家更实惠的电动N车型，它将比Ioniq 5 N小得多且价格大幅降低，预计最早明年就会推出。现代尚未确定N Vision 74概念车是否会投入量产，但有传言称该车可能量产，尽管现代取消了中置发动机跑车计划，但有独立报道表明，类似于N Vision 74的车型仍有可能量产。丰田已对其进行了公路和赛道测试长达数月，该车于2022年进行概念车首次展示，目前已经准备好投入量产，传闻称雷克萨斯GT3将在引擎舱中配备V8发动机，但是否为混动或自然吸气尚待观察。这款车将成为LFA的继任者，名称传闻是LFR，但待定。日产Leaf和Ariya仅仅是其电动未来计划的开始，最近发布的Max-Out概念车则预示着一款电动新的日产敞篷跑车，我们希望该车能投入生产，之前日产曾暗示过一款运动电动车，但你们懂的，日产更新车型出了名的慢，比如下面这台。日产R35 GT-R现已停产，但这意味着全新版本可能会到来，日产已暗示新GT-R即将问世，并甚至表示电动版也会出现，但目前尚不清楚何时发布。Polestar已预告其与保时捷Taycan竞争的5款车型，但量产版本预计将在明年上市，预计新车在最强配置下可达到884马力和900Nm扭矩，整体续航应约为560公里，且,可能在10分钟内充满电，预计起售价约为9万美元。Polestar已确认其O2敞篷概念车将以Polestar 6的身份投入生产，但该车要等几年才会发布，Polestar表示它的性能将以保时捷911和Taycan为基准，这意味着该车应该非常好开，并且将拥有超过800马力。718 Boxster和Cayman将于2025年起获得新的电动版本，类似于电动Macan，我们目前已经看到了数十张谍照和视频，展示了这两款跑车在路上的表现，该车将配备Taycan风格现代内饰，两车将采用800伏架构，并支持270千瓦直流快充。与迈凯伦类似，保时捷也在研发一款新的超跑，但与迈凯伦不同的是，保时捷的超跑将配备全电动动力系统和全轮驱动。基于我们在2023年看到的Mission X概念车，保时捷电动超跑可能拥有高达1700马力，以应对接近1.7吨的整备质量，其价格预计将超过200万美元。新特斯拉Roadster本应在2020年上市，但没有实现，然后其首席执行官埃隆·马斯克承诺2021年发布，但同样没有实现，今年，马斯克表示它又延迟了。不过随着新Cybertruck的生产加速，明年我们可能会看到新Roadster。特斯拉表示，新Roadster将能在2秒内实现零百加速，最高速度超过400公里每小时。丰田FT-Se概念车在去年首次亮相，并引起了大众的期待，据传该车即将投入生产，其将配备两个电动机，前后车轴各一个，FT-Se的零百加速将在三秒内实现，最高速度250公里每小时。它甚至可能拥有模拟“手动”变速箱。大众最近推出了一款又一款新的电动车，不久之后大众的电动阵容可能还会包括一款680马力的超跑，类似保时捷Taycan。最近的一份报道则暗示大众正在开发一款电动MEB平台高性能车，但尚无具体时间表。大众正在开发电动化GTI，预计该车2026年发布，价格可能在2.5万美元左右，细节尚不清楚，但它将使用与2023年ID.GTI概念车相同的MEB Entry电动平台，功率预计在200马力左右。
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