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各位铁友大家好，今天我们来聊聊隧道煤灰地段如何保养？我记得我刚上班那会隧道基本没啥煤灰。就是洞口一点点，随着时间推移，货车多拉快跑的原则，煤灰也来越多，隧道基本和轨面齐平！如果线路路基好稳定处所煤灰多影响不大，隧道不稳定经常晃车处所，直接造成很大的困难！近几年桥隧清理测沟基本没动过，盖板破损不更换，线路风动车卸砟涌进去，水沟堵塞，煤灰覆盖，积水越来越高翻浆冒泥紧接着跟上！动态晃车，车载信息一大堆！这种线路捣固没啥用，不要捣固，很多人不懂直接捣固下面基本没有石砟，压机起起来后保不住，但是压机又扰动了线路所以空吊越来越大！松开扣件都要找半天螺帽，但是别怕依然可以利用轨道变形分析软件，解决问题！隧道口大多数都是桥梁，有桥梁必有护轨，有护轨波形图地面标志物ALD就会显示，可以根据锁头来判断病害位置！结合隧道分隔标计算即可准确找到病害位置，煤灰覆盖轨面高低趴那很难受，所以很多人往往干不到准确位置，车载信息一直重复发生！垫胶垫需要注意是提前把煤灰清理干净，要不然压机一起，煤灰优先滑落进入轨下导致假高低，假水平…业务能力经验不足工班长也就会前后顺翘，动态过车后煤灰又受力压下去后，又成低坑了集团公司也在利用煤灰清理车对隧道煤灰进行清理，说实话整体道床比较实用！有砟隧道潮湿煤灰吸不上，效果并不好！就会出现人工装煤灰，袋子放避车洞，影响避车，只能放两边盖板协调轨道车收！隧道作业一定要佩戴好劳动保护用品。口罩随身携带…要学会照顾好自己身体！最后我们应该充分结合从“隐藏问题”转变为“暴露问题”的精益范式，提高发现问题质量，切实解决安全管理和现场难题。而不是一味着隐藏问题，隐藏问题只会带来更大的隐患发生！
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