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数据显示，目前在中国汽车市场，国产自主汽车的份额已经占到了70%以上，而合资/进口品牌的份额，持续下滑。 不仅价格相对低一些的丰田、大众等合资品牌卖不动了，甚至连高端的BBA、保时捷销量也是大跌。
之前就有媒体报道称，BBA全线陷入价格战，但打了价格战，销量依然下滑，没能抢救过来，导致中国区的营收、利润大跌。 而保时捷也是如此，前面三个季度在中国销量下滑29%，很多之前价格坚持，必须要加价，要选装才能提车的车型，如今都打折，最便宜的Macan车型，甚至只要35万左右了，真是离了个大谱。
那么问题来了，为何现在的人，不爱BBA，不买保时捷，越来越喜欢买国产车了呢？ 一方面，自然是因为目前国内正处于新能源汽车时代，新能源汽车的渗透率已经达到55%左右了，买车的人在买车时，有一半多的人选择新能源汽车。 而不管是BBA，还是保时捷，这些传统品牌，在新能源时代转型太慢了，造出来的新能源汽车，真的不行，被人认为是杂牌，还不如买国产汽车。
另外一方面，则是大家的消费心态变了，以前买得起车的人是少数，买得起BBA、保时捷的人更是少数中的少数，所以为了装门面，那要买一个BBA，这样够档次，有牌面，更有档次的话，则要买保时捷了。 但如今呢？随着大家收入水平的上升，大部分的人都能买得起汽车了，而买个BBA、保时捷也并不那么困难，所以开得起BBA、保时捷，也并不是那么显得有牌面，且大家越来越认为，没有必要用车来彰显自己的身份地位。
更何况现在国产汽车在智能化、配置、甚至外形等方面，确实比BBA、保时捷做的更出色，论价格，也未必就比BBA便宜。 所以越来越多的人，只买自己认为对的，不再为品牌溢价买单了，不那么在乎品牌，而是在于体验了，于是BBA、保时捷不行了，甚至连大众、丰田这些以前在国内热销的外资/合资都不行了。 |
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