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沪苏湖高铁进入联调联试冲刺阶段， 顺利跑出385公里/时最高试验目标速度值 记者11月13日综合多方了解到，目前，沪苏湖高铁进入联调联试冲刺阶段，预计今年年底具备开通运营条件。  据了解，沪苏湖高铁自今年9月19日开始联调联试。连日来，检测列车从上海虹桥站驶出，进行轨道、接触网和电务设备检测等，其间，顺利跑出了每小时385公里的最高试验目标速度值。目前，沪苏湖高铁正在开展为期一个月的信号测试，标志着联调联试进入最后阶段，联调联试结束后将转入运行试验阶段，为开通运营做最后冲刺。 “沪苏湖高铁建成后，将有效填补苏州南部与周边城市没有铁路联系的空白，同时也能拉近长三角城市间的时空距离，进一步推动吴江与周边城市互联互通，促进长三角区域资源互补和协同发展。”区铁路建设服务中心主任朱帅剑介绍，苏州南站是沪苏湖高铁和通苏嘉甬高铁的十字交会枢纽，也是全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体，目前正在进行内部装饰装修和调试，预计今年年底具备开通运营条件。 沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，全长约163公里，设计时速350公里，沿途设有上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。开通后，苏州南站前往上海虹桥站最快只要20分钟，苏州南站至湖州站时间也将进一步缩短到20分钟左右。 作者：冯秋月 2024-11-13 |
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