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朋友们，大家是不是都在犯愁买啥车？ 现在新能源车这么多，作为一名资深老司机，今天给大家聊聊刚上市的捷途山海L7。 这车定位中型SUV，提供5座和7座两种布局，官方指导价12.98万-15.98万元，还有以旧换新优惠价10.68万-12.48万。 说实话，这价位在插混SUV里真是不多见。 外观这块，捷途山海L7真给它整的挺时尚。 车头用了封闭式大包围，分体式大灯配上贯穿式日行灯，看着就挺有科技感。 侧面车身线条做得挺有型，上扬的腰线配上银色车顶架，搭配19寸轮毂，看着就很年轻。 尾部玩了个溜背设计，还加了个运动型扰流板，整体看上去挺动感。
说到空间表现，这车真给它整的妥妥的。车长4749mm，宽1900mm，高1720mm，轴距2745mm。 这尺寸在中型SUV里属于标准水平了。 我个子176cm，坐后排头顶还能留一拳半空间，腿部能空出两拳，真不错。 后排座椅还能40：60放倒，想装点东西完全不用愁。 内饰这块，双12.3英寸大屏是标配，一个仪表一个中控，UI设计得挺清爽。 要说亮点，那就是支持HUAWEI HiCar和OTA升级，连续性语音识别也挺好用。 用料方面，双色内饰搭配皮质包覆，摸着挺舒服，没那种廉价的塑料感。
这车最让我心动的是动力系统。1.5T插电混动，CLTC纯电续航120km，满油满电能跑1300km，这续航水平在同级别里真不赖。 WLTC综合油耗1.35L/100km，就算纯油跑也就5.18L/100km，这经济性给它整明白了。 底盘调校也不错，前麦弗逊后多连杆的搭配比较主流，过减速带或者坑洼路面的时候，减震效果还不错。开起来感觉挺稳当，有点德系车的味道。
要说配置选择，我觉得MAX版和MAX+版（14.28万起）最值。 主要是这两款配置够用，性价比高。 顶配ULTRA版确实料足，但是家用没必要，入门版主动安全配置有点少，可以跳过。 MAX+比MAX多了方向盘加热、前排座椅加热通风这些，冬天用车的朋友可以考虑。 说句实在话，现在这个价位能买到一台插混中型SUV，还是挺值的。空间够用、动力不错、油耗给力，关键是实用性强。要是你正在看这个价位的家用SUV，不妨去店里瞧瞧，说不定真能相中。
朋友们，对这台捷途山海L7，你觉得怎么样？这价位你还会考虑其他车型吗？欢迎在评论区和我聊聊。 |
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