IMO: 船舶有害物质清单制定的五个关键步骤

今年6月，利比里亚递交了国际海事组织（IMO）《香港国际安全与无害环境拆船公约》(“HKC”，简称香港公约)的加入书。自此，历时14年的《香港公约》正式获得批准，并将于2025年6月26日正式生效。

《香港公约》要求新造船和500总吨及以上的现有船舶在其生效后5年内，或在进行拆解前（以二者较早的时间为准），船上必须持有有效的《有害物质清单证书》，其目的是记录船上实际存在的有害物质的具体信息，保护船员和拆船工人的健康和安全，并避免环境污染。

年初，国际海事组织（IMO）通过了一项决议，其中包括制定有害物质清单（IHM）的2023年导则，以确保实施《香港公约》第5条的规定。IMO在相关通函中归纳了以下五个对IHM制定至关重要的关键步骤：

（1）步骤1：收集必要的信息

船东应查明、研究、获取并购买有关船舶的所有合理可用的文件、证书、手册、图纸以及信息表格等。

（2）步骤2：评估收集到的信息

应对上述步骤1中收集的信息进行评估。评估结果应反映在外观/取样检查计划中。

（3）步骤3：准备外观/取样检查计划

根据相关信息和专业知识，制定外观/取样检查计划。

（4）步骤4：进行船上外观/抽样检查

船上外观/取样检查应按照步骤3中的计划进行。进行取样检查时，应在船舶平面图上清楚标明取样点和取样结果，并可对确定为同类的材料进行代表性取样。取样检查应在专家协助下进行。如果无法对船上的设备、系统和/或区域进行检查，则应将其归类为 '可能含有有害物质'。

（5）步骤5：编写IHM第一部分及相关文件

如果任何设备、系统和/或区域被归类为“含有有害物质”或“可能含有有害物质”，则应在清单的第一部分中列出其大致数量和位置。这两类应分别在清单的“备注”栏中注明。