|
1.调压失灵 1）旋动调压手柄，压力达不到额定值。 压力达不到额定值的主要原因，是由于调压弹簧变形、断裂；先导阀芯密封不良，泄漏严重；远程遥控口泄漏；主阀芯与主阀套密封不良，泄漏严重等。 2）系统上压后，立刻失压，旋动手柄再也不能调节起压。 该故障多系主阀体或导阀后端阻尼孔在使用中突然被污物堵塞所致。 该阻尼孔堵塞后，系统油压直接作用于主阀芯下端面，此时，系统上压，而一旦推动主阀芯上腔的存油顶开先导锥阀后，上腔卸压，主阀打开，系统立即卸压。 由于阻尼孔被堵，系统压力油无法进入主阀上腔，即使系统压力下降，主阀芯也不能下降。主阀芯阀口开度不会减小，系统压力不断被溢流。 在这种情况下无论怎样旋动手轮，也不能使系统上压。当主阀在全开状态时，若主阀芯被污物卡住，也会出现上述现象。 3）系统超压或超高压，溢流阀不起作用。 一种情况是当先导阀芯前的阻尼孔被堵塞后，油压纵然再高也无法作用和顶开导阀芯，调压弹簧一直将先导阀芯关闭，先导阀不能溢流主阀芯上、下腔压力始终相等。 另一种情况是主阀芯上腔的阻尼孔被堵塞后，主阀芯上腔的油液被封死。上述两种情况，在主阀弹簧作用下，主阀一直关闭不能打开，溢流阀失去限压溢流作用。系统压力随着负载的增高而增高。当执行元件终止运动，系统压力在液压泵作用下继续上升，甚至产生超高压现象。此时，很容易造成拉断螺栓、泵被打坏等恶性事故。 2.压力不稳定，脉动较大 1）油液污染严重，时有杂质卡夹于导阀座孔口。 2）主阀芯因油液污染移动不灵活。 3）油中有混有过多空气。 4）油温太高，主阀芯产生卡滞现象。 5）阀芯与阀座接触不良。 6）阻尼孔直径过大，阻尼作用弱。 7）产生共振。 3.噪声和振动 1）与其他阀件发生共振。可重新调定压力，使其稍高或稍低于额定压力。最好能更换适合的弹簧，采取外部泄油形式等。 2）先导阀口有磨耗或远程控制口腔内存有空气。应修复或更换先导阀并驱除系统中的空气。 3）阀的远程遥控口至溢流阀主阀之间管件通径不宜太大，过大会引起振动。一般取管径为6mm为适宜。 4）阀体内有污物，使阀芯偏向一边，造成径向力不平衡，性能不稳定而产生震动及噪声。 主阀芯不能灵活地动作，而是贴在内控的某一侧作不正常运动。当压力调整到一定值时，就必然激起主阀芯振动。 这种振动不是主阀芯在工作运动中出现的常规振动，而是主阀芯卡在某一位置（此时主阀芯同时承受着液压卡紧力）而激起的高频振动。 这种高频振动必将引起弹簧，特别是调压弹簧的强烈振动，并出现噪声，发生共振。 另外，由于高压油不通过正常的溢流口溢流，而是通过被卡住的溢流口和内泄油道溢回油箱，这股高压油流将发出高频率的流体噪声。 这种振动和噪声是在系统特点的运行条件下激发出来的，这就是在压力低于10MPa时不发生尖叫声的原因，而在高于10MPa时，系统发出像鸣笛一样的尖叫声，此时，可看到压力表指针剧烈振动。 5）流量过大。更换大规格阀，最好能采用外部泄油。 |
|
|
