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荆楚网（湖北日报网）讯（记者陈晏良 通讯员龚垠铭、赵青松）12月23日，记者从宜昌市公路沿线地质灾害防治工作新闻通气会上获悉，该市3.8万公里普通公路地灾隐患排查全部完成，明确地灾风险隐患点4699处，目前已先期完成各级隐患点的警示、公示、公告牌设置，共计设置9398个标识标牌、覆盖率100%。
宜昌地处鄂西山区与江汉平原交汇过渡地带，山区公路里程达到了2.5万公里，占全市普通公路总通车里程66%，因地质构造复杂，崩塌、滑坡、泥石流、水毁、沉塌陷等公路灾毁频发，对公路安全、交通畅通、人民生命财产安全构成了严峻挑战。
G348国道武大线秭归境横墩岩治理点。（通讯员供图） 从2023年起，宜昌启动了全市公路沿线地灾防治三年行动。2023年底，全面完成全市公路沿线地质灾害风险隐患底数排查工作，制定防治计划，完成低风险隐患整治，全面启动重大风险隐患整治。2024年底，全面完成公路沿线地质灾害风险隐患治理工程前期工作，全面推进重大风险隐患、国道和10类重点路段风险隐患整治。2025年底，全面消除全市公路沿线低风险地质灾害隐患，积极推进一般风险和较大风险隐患整治，全面有效防治重大地质灾害风险隐患。
G241国道呼北线五峰福神岩治理点。（通讯员供图） 宜昌市公路建设养护中心党委委员、副主任王亮介绍，根据各个隐患点情况，按安全管控（监测预警）、清危除险、工程治理三类进行处置，其中安全管控监测预警1834处、清危除险1668处、工程治理1197处。目前，已完成清危除险1668处，完成率100%；完成工程治理438处，工程治理在建80处。至2025年全部完成已排查地灾隐患点整治，宜昌普通公路安全等级将再上一个台阶，更好的保障全市普通公路的安全畅通。
夷陵区X455张莲线牛坪垭治理点。（通讯员供图） 为增强应对地质灾害的能力，宜昌市公路建设养护中心依托大数据和智能化手段，建成宜昌市交通防灾抗灾信息化平台系统，实现基础信息的线上实时查阅，开展地灾风险隐患点的24小时实时监测。利用传感器等高科技设备实时监控地质灾害点险情发展变化，做到提前预警、精准处置。G348武大线K385+925（天柱山隧道洞口处）、G348武大线K449+210（茶园坡隧道洞口处）主要采用雷视一体机监测基岩位移、裂缝计、地下水位监测点、降雨量计、InSAR（干涉合成孔径雷达）等设备监测边坡区域及整体变形情况，该项目设计方案已完成，已纳入交通运输部边坡试点监测示范项目。 王亮表示，在地灾整治全面完成后，地质灾害防治工作将由应急状态转入常态管理，建立政府主抓和多部门分工协作的联合防治体系，形成地质灾害防治工作长效机制。
【责任编辑:曹霓】
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