 【全球LNG运输船订单增长25%，韩国拿下68艘，中国呢？】1月7日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，去年全球造船业共收到109艘液化天然气（LNG）运输船订单，较2023年增加约25%。 英国海事数据提供商VesselsValue最近发布的一份报告显示，仅去年上半年就出现了高达105%的快速增长，但随着下半年船舶盈利减弱，新造船订单也出现放缓。 去年订购的109艘LNG运输船中，大型船68艘，QMax级船26艘，小型船15艘。造船业的订单积压为406艘。 从订单量来看，韩国共接到订单68艘，市场份额为62%。中国以41艘船的订单紧随其后，份额为38%。LNG运输船新造船市场以韩国和中国主导，两强格局预计将持续下去。 除这两个国家外，日本和意大利目前正在各建造一艘小型LNG运输船。去年，LNG运输船领域的二手船销量为68艘，比2023年增长39%。 同时，2024年拆解的LNG运输船总数为7艘，其中大型船6艘，小型船1艘，创近5年来最高水平。VesselsValue表示：“LNG运输船拆解运动预计将持续到2025年。虽然船舶整体船龄较低，但25年以上的船舶有44艘，今年定期租船合同到期，部分船舶有可能被拆解出售。” LNG运输船是韩国造船业的代表性船型，预计将成为今年新订单的核心。根据最近的一份报告，目前全球天然气液化设施产能已达到每年4.775亿吨，今年计划新增产能4870万吨。这是LNG行业历史上最大规模的产能扩张。 |
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