|
2021的12月3日，中老铁路通车仪式的盛况仿佛还在眼前，那激动人心的时刻至今仍在脑中回响。转眼间，这条北起中国昆明、南至老挝万象的跨国铁路，已经走过了三年多的辉煌历程。中老铁路不仅是一条物理上的交通要道，更是一条跨越地理界限、连接两国经贸、文化和人民情感的桥梁。它的开通，为两国及沿线地区带来了前所未有的发展机遇，极大地促进了贸易往来、投资增长和人员交流。 
三年间，中老铁路的货运业务蓬勃发展，物流效率显著提升。从开通初期的每日2列跨境货物列车，到如今每日18列的常态化运营，列车牵引吨数也从2000吨增至2500吨。列车穿梭在崇山峻岭之间，将中国的商品和技术源源不断地运往老挝，同时也将老挝及周边国家的特色产品和文化带到了中国。全线累计运输货物已超过5000万吨，跨境货物列车累计运输跨境货物达1158万吨，这些令人瞩目的数据不仅展示了中老铁路在物流运输方面的强大实力，也彰显了中老两国经贸合作的紧密程度和广阔前景。 跨境运输商品种类从开通运行时的500余种，历经三年发展已拓展至3000余种，全面涵盖了农产品、工业品、日用品等多个领域。这一显著变化不仅极大地丰富了中老两国的供应链，而且经济辐射效益日益凸显。老挝的铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，以及泰国的榴梿、山竹、龙眼等特色产品，借助中欧班列、西部陆海新通道等运输网络，不仅让中国的餐桌更加丰富多彩，还远销至世界各地。同时，我国的机电产品、高新技术产品以及温带果蔬也通过中老铁路这条便捷通道，源源不断地进入东南亚各国，实现了货物流通的双向奔赴与蓬勃发展。 中国速度，在中老铁路的含“金”量，持续上升。通过“中老铁路+中欧班列”等模式，老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间缩短至15天；为了提升了装卸作业效率，在磨憨口岸货场，中老铁路引入5G、北斗、AI等技术，打造数字化、智能化货场；为了提升通关效率，完成了磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设，口岸进出口货物整体通关时间较开通初期分别压缩超过60%和90%。这一系列的举措，不仅为中老铁路的高效运营提供了有力保障，更为区域间的贸易往来和经济合作创造了更加便利的条件。 三年来，中老铁路见证了中老两国贸易合作的深度融合，货运列车穿梭不息，跨境商品种类琳琅满目，不断拓宽着我们的合作领域；三年来，中老铁路以科技赋能，物流效率飞速提升，通关便捷化改革成效显著，让每一条货运通道都成为畅通无阻的“黄金走廊”；三年来，中老铁路以其卓越的中国速度，不仅拉近了中老两国人民的距离，更以实实在在的成果，书写着区域合作与共同发展的新篇章。（来源：中国网 作者：许潇丹 王堃 伏小浩 ）  |
|
|
