 全文共848字，阅读大约需要2分钟 在刚刚开幕的洛杉矶车展上，新一代本田Passport正式亮相。这款被誉为本田生产线上最强大的越野SUV，不仅在动力和设计上进行了全方位升级，还瞄准了越野和中型SUV市场的王者地位。今天，我们就来看看新Passport到底有哪些硬实力。 硬派升级：外观更野性  新一代Passport在外观设计上发生了重大变化，大量使用硬朗的直线线条，搭配黑色轮眉、银色护板以及外露拖车钩等越野化元素，让整车看起来更具力量感。同时，本田还推出了三个不同版本：RTL、TrailSport和TrailSport Elite，其中TrailSport车型主打越野性能，搭载全地形轮胎和更高的离地间隙，直击越野爱好者的需求。 越野性能全面进化  作为一款非承载式车身的替代车型，新Passport在越野性能上不甘示弱。新车在前后车身刚性上分别提升了50%和60%，并全系标配31英寸轮胎，TrailSport版本更是配备了专属越野化悬架调校。这一切，让它在面对复杂地形时能更加从容。 此外，新Passport搭载了第二代i-VTM4智能四驱系统，可实现后轴扭矩在左右车轮间的智能分配，进一步提升了脱困能力。无论是泥泞小道，还是岩石攀爬，这辆车都能轻松应对。 内饰兼顾科技与舒适  虽然外观硬派，但新Passport的内饰却展现了极高的科技感和舒适性。新车采用了12.3英寸悬浮式中控屏，配合10.2英寸液晶仪表盘，科技氛围拉满。同时，保留的物理按键设计和无线充电板，则兼顾了实用性。 TrailSport版本还特别增加了越野专属功能显示，比如车轮角度、牵引力分配等，让驾驶员时刻掌控车辆状态。 动力系统：经典V6更强劲  动力方面，新Passport搭载了经过优化的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率提升至285马力，峰值扭矩355牛·米。与之匹配的是全新的10速自动变速箱，相比前代9速变速箱，换挡更加平顺且高效。 这一动力组合不仅为日常驾驶提供了澎湃动力，还支持约2.26吨的拖拽能力，进一步增强了实用性。 总结 本田新一代Passport的硬派风格和卓越性能，还需要时间来验证。但有一点是明确的，Passport TrailSport的出现，不仅让本田SUV家族更完整，还为那些渴望个性与越野的消费者带来了新的可能。 |
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