 1915年，莫里斯·哈斯伯格（Morris Helzberg）在堪萨斯城创立了第一家门店，其核心理念是「钻石是承诺的载体，商人应是见证者而非获利者」。
此外，在书中作者还概括了小巴奈特的几个特点：
正是因为小巴奈特无与伦比的创业热情，面对困境的积极行动，以及对客户和产品的重视，打造了一家员工有自豪感的企业，企业的资本报酬率很高。这正是巴菲特收购企业时，非常看重的几个因素。 二、威利家具  威利家具的故事，其创始人卢法斯·考尔·威利从卖电器入门。真正的故事主要也是看第二代创始人：比尔·柴尔德。 尽管在法律上他没有任何义务，但他还是做好心理准备，承担产品保证的责任，履行对小区居民的承诺。这让他花了数千美元，但这种服务与慷慨的行为并没有被忽视。消息传了开来，大家决定不再到其他地方购物。 第二个是类似当今买手机、保险公司承保的做法。当时柴尔德将延保、维修、更换配件的事情交给第三方保险公司。但保险公司破产了，从法律层面来说，威利公司无需履行保固的义务，但公司决定花费150万美元来承担这项损失。 「我们觉得这是正确的做法，客户因为对我们够信任，所以向我们买产品。因此我们觉得应该要提供担保。」 因为有顾客忠诚度，所以生意一直很好，从而有很好的收益率。加上柴尔德是一个工作狂，重视员工，注重细节。于是打造了一家优秀的企业。最终被巴菲特看中，纳入伯克希尔的版图中。 三、飞安国际  飞安国际案例中，给我留下深刻印象的是其创始人：阿尔·尤斯基。（具体内容可以参考唐朝的《投资研习录》） 飞安国际，全球最大的飞行员培训公司。事实上，飞行员培训这个行业，就是飞安国际创始人阿尔·尤斯基创造的。 阿尔这个人的故事很有意思。他1917年出生于一个美国农民家庭（家里养奶牛为生)，是七个孩子里的老幺。小时候家里应该很穷因为他一到四年级就读的学校，全校一共就一间教室，四年级之后才转学到一个有 1.5 万人口的“大城市”读书。 1934年，17岁的阿尔高中毕业，然后摆了一个卖汉堡可乐的地摊卖了一年汉堡攒了点钱，阿尔去学飞行，两年后成为飞行员。那个时候飞机还没现在这么高大上，飞行员日子也相当不好过。阿尔抵押了汉堡摊，贷款 3500 美元，买了一架飞机——就是那种驾驶舱开放，飞行员需要戴防风护目镜的飞机，有点像今天洒农药的那种。 阿尔开着它想尽办法谋生，包括收费1美元/人搞飞行表演，带人去天上尝鲜，总之是什么活都接。即便如此，还是生活艰难，后来有一家飞行服务公司招工，他就去打工了。1941年，当时美国唯一拥有国际航线的大型航空公司泛美航空招聘，24岁的阿尔应聘成功，成为泛美航空的飞行员。1943年，阿尔被选中成为泛美航空公司CEO胡安的个人公务机驾驶员。这份工作阿尔做了 25 年。 鉴于其老板的地位，阿尔给很多大名鼎鼎的人物提过行李，比如艾森豪威尔将军、马歇尔将军、华尔街投机大师伯纳德·巴鲁克、老布什总统的爹，等等。阿尔说，这对于一个穷小子而言，简直像踏入仙界。通过聆听这些顶级政治家、军事家、企业家和投资人的交流，阿尔相当于经历了顶级商学院的培训过程。 这个过程中，阿尔发现一个商机，老板来往的这些政企精英，通常都有自己的公务飞机，驾驶员一般来自二战退役空军飞行员。但公务机和战斗机总归有些不同，而且公务机的科技进步很快，很多退役飞行员很容易就跟不上新机型的变化了。而公务机的主人一般都极端地拥有两大共同特色：对安全要求高到变态(怕死)，不在乎飞行员的培训费用(有钱)。 在老板的支持下，阿尔抵押了自己的房子，在纽约拉瓜迪亚机场候机楼里租了一间办公室，雇用了一名全职秘书，给自己招揽学生。飞安国际就这样诞生了。飞安国际经营的过程里，阿尔的主业其实还是胡安的私人驾驶员，他的很多学生(客户)也是老板朋友的驾驶员，飞安就这样逐步做大。 看完这个商业故事，我的体会有几点： 创业的起点需要实践和思考：阿尔从小就热爱商业，从摆地摊到用飞机接活赚钱，再到后面飞行员培训。他一步步从底层做起，尽力做好每一件事，慢慢成为了家喻户晓的人物。 机会只垂青于留心它的人：阿尔不仅是一个优秀的飞行员，但他不仅开飞机，还帮老板与客户拎包，聆听顶级大佬们的交流，他的主观能动性才是他发现商机并创业成功的主因。 专注做好一件事，是一个重要的起点：如果阿尔开飞机开得不行，那就没有后来的故事了，所以有梦想很关键，但是起步一定是把一件事做到极致。 为人处世：阿尔兼职创业，老板支持了很多年，说明阿尔为人处世一定很不错，大家愿意帮助他。 在《巴菲特的对账单.卷三》这本书中，作者还概括了阿尔的几个特质，这让他的企业很难被竞争对手打败。 飞安国际提供的飞行员培训业务，进入门槛高，需要良好的声誉、高品质的教练机、高资金成本的飞行模拟器等，这些都是潜在竞争对手很难效仿的点。 一种强烈的非金钱动机，阿尔的目标是改善全球飞行安全。他不是停留在口号层面，而是从各个环节去实现这个目标。他的座右铭是：「在任何飞机上，最好的安全装置是训练有素的飞行员。」实际上，他最自豪的不是他累积的财富，也不是他从肯塔基州的农场男孩爬到较高的社会地位，而是他和他的同事们拯救成千上万条生命。 四、鞋业集团  在巴菲特对鞋业集团的收购中，大部分人承认这是一笔很差的投资，前期机会成本相当高。 但今天的内容是商业模式，其实在布朗鞋业、罗威尔鞋业的故事中，我们也能吸收到一些有价值的内容点。 布朗鞋业 其定位是：生产坚固耐用的靴子，其目标客户是：军人、建筑工人、伐木工人等。 不只是军人愿意花300美元买一双靴子（平均价格是120至160美元）。建筑工人、农民，以及伐木工人需到持久的体力、钢制鞋头，而且一整天都要很舒适，警察和消防员也一样，矿工、邮差、骑自行车的人与搜救队不仅重视鞋子的弹性，还在乎要能防水。 这么看，布朗鞋业专注的是一个很垂直的赛道，并且产品在客户心目中留下来深刻的印象。 这让我想起了后面巴菲特收购布鲁克斯的经历，巴菲特还是非常喜欢这种有独特赛道的公司。 此外，布朗鞋业创始人鲁尼有他的经营哲学。他的重要规则是：保持简单、明确界定业务、关注顾客满意度（即使会让短期财务数字很难看），做一个很容易相处的人，藉此吸引并留住对业务表现出热情、最优秀的人才，始终表现出诚信，授权员工，并让你的员工觉得工作很有乐趣。 罗威尔鞋业 公司的利基事业是提供医护人员鞋子。Nurse Mates防滑、轻巧，而且宽跟很舒适，凭着数十年的声誉，大多数美国护士都穿Nurse Mates的鞋子。 布朗鞋业和罗威尔鞋业，他们都在小众市场服务，在这些市场中，客户都愿意为工作相关的设计、质量与舒适度支付溢价。这个溢价并不大，但是足以产生健康的毛利和资本报酬率。 写在最后 对于创业的朋友来讲，看商业案例的价值可能是给自己一点启示，要如何在你自己熟悉的领域内走出一条细分的赛道，要足够深，给客户带来重要的价值之后，也可以立足于市场。 对于投资的朋友来说，看商业模式是不是有竞争力，一个小赛道中的公司有可能藏着未来的价值投资宝藏，我们要试着去挖掘。 全文完，感谢阅读。 |
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