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2025付费合集——「前沿科技资讯-2025」 全年更新，为您带来中外最新科技研究信息。仅需990微信豆，一次订阅，纵享全年300+篇优质原创内容，欢迎关注+订阅！ NASA向“航空氢混合动力项目（HY2PASS）”授予2025年创新先进概念计划（NIAC）资助美国国家航空航天局（NASA）最近为其创新先进概念计划（NIAC）挑选了15个具有前瞻性的创意，该计划旨在开发能够改变未来任务的概念。2025年的第一阶段获选项目来自美国各地的公司和机构，代表了广泛的航空航天概念。2025年这些概念项目获得的总资助最高可达262.5万美元，用于评估那些能够助力未来航空航天任务的技术。 入选项目包括由伊利诺伊大学厄巴纳分校的菲利普·安塞尔（Phillip Ansell）领导的“航空氢混合动力可持续系统项目（Hy2PASS）”。该项目的目的是展示氢混合燃料电池/燃气涡轮发动机动力系统在可持续商业运输飞机设计和任务优化性能方面的优势。 项目重点关注混合技术的特定架构，如何改变飞机集成的基本要素，以及如何利用这些整体设计的变化，在大幅降低任务所需能源的同时，切实引入零排放解决方案。
概念图突出展示了2025年NASA创新先进概念计划（NIAC）授予的“航空氢混合动力可持续系统项目（Hy2PASS）”所提出的新颖方法。（来源：美国国家航空航天局/菲利普·安塞尔） 机之间整合机械动力不同，该架构通过空气处理实现混合技术。 燃料电池为电动压缩机提供动力，该压缩机为燃料电池的阴极以及燃气轮机的燃烧器提供氧气，从而无需热机中的核心压缩机级。 压缩机与涡轮之间的机械解耦使得压缩机能够完全独立于涡轮级运行，这反过来又使压缩机能够在可变的总压力比下运行。 这种Hy2PASS系统为飞机带来了新的性能能力，可用于新的任务优化飞机架构。 ———————————————————— 巴拉德将根据多年期协议向MCV交付50台氢燃料电池发动机巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）已从埃及客车和卡车制造商商用车辆制造公司（Manufacturing Commercial Vehicles，简称MCV）获得了一份为期多年的供应协议，为其提供总计5兆瓦的燃料电池发动机。 根据这份供应协议，这家加拿大公司将在2022年开始的合作基础上，首先向MCV提供50台FCmove -HD+发动机单元中的35台。 巴拉德的50台燃料电池发动机预计在今年或明年全部交付，最初将支持位于欧盟的项目。 “2024年，我们从七家原始设备制造商（OEM）那里获得共计1600台客车发动机订单。” 巴拉德欧洲销售与市场副总裁奥本·乌卢克（Oben Uluc）解释道，“这份协议将这一发展势头延续到了2025年。”乌卢克补充说。 “随着燃料电池客车市场的不断成熟，我们期待着巴拉德燃料电池发动机能在全球范围内助力公共交通实现脱碳。” 巴拉德表示，其燃料电池发动机“已实现99%的可用率，且无安全事故报告”，在不影响“行驶路线、载客量、可用性或加氢时间”的前提下，为柴油发动机提供了一种替代方案。 加拿大NFI集团旗下的新飞客车公司（New Flyer）经常在其Xcelsior CHARGE FC氢动力客车上使用巴拉德的燃料电池，这些客车已在美国多个州投入使用。 去年11月，该公司将其对巴拉德产品的订单增加了一倍，又签署了一份额外购买20兆瓦产品的协议。 然而，尽管获得了9300万美元的政府资金支持，巴拉德去年还是推迟了对其位于得克萨斯州的3吉瓦燃料电池工厂的最终投资决策（FID）。 巴拉德公司总裁兼首席执行官兰迪·麦克尤恩（Randy MacEwen）去年11月表示：“在这段可选择的时期内，由于没有重大的资本投资计划，我们将在2026年重新评估该项目的基本商业案例。” （1）征稿启事 |
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