【原】保时捷报告利润下降30%，股息保持稳定

2024年，运动及越野车制造商保时捷的利润大幅下滑。该DAX上市公司宣布，其集团净利润同比下降30.3%，降至约36亿欧元。

利润大幅下降，主要受中国市场低迷和高昂研发成本影响

保时捷在2024年的利润大幅下降。据斯图加特的DAX企业保时捷公司披露，其集团净利润同比下降30.3%，降至约36亿欧元。而在2023年，保时捷的净利润仍达52亿欧元。导致这一降幅的主要原因包括中国市场销售不佳以及高额的车型更新成本。

公司近期经历重大调整

过去几周，公司经历了剧烈的变动。今年2月，保时捷宣布调整董事会架构，长期担任财务总监的卢茨·梅施克（Lutz Meschke）和销售总监德特勒夫·冯·普拉滕（Detlev von Platen）被解职。不久后，保时捷又宣布调整发展战略，计划重新增加对燃油车和插电式混合动力车型的投资。此外，到2029年，公司将在祖文豪森（Zuffenhausen）总部工厂和魏斯阿赫（Weissach）研发中心裁员约1900人。

中国市场销量大幅下滑

保时捷此前已公布初步财报数据以及2024年的业务预测。其母公司大众集团（Volkswagen）也在前一天公布了子公司保时捷的关键数据。大众集团2023年的净利润同比下降近31%。2024年，保时捷的全球交付量下降3%，降至约31.07万辆。其中，中国市场的销量下跌幅度最大，同比下降28%。公司营收下降1.1%，降至约400亿欧元；日常业务利润（营业利润）下降近23%，降至56.4亿欧元。

盈利能力下降，远离20%长期目标

受此影响，保时捷的盈利能力有所下降。其营业利润率（即营业利润占总营收的比例）降至14.1%，较上一年下降3.9个百分点。这使得公司进一步偏离其长期目标——超过20%的利润率。保时捷表示，尽管当前利润率下降，但长期仍将维持20%的目标，而中期目标为15%至17%。新任财务总监约亨·布雷克纳（Jochen Breckner）表示：“2024年，保时捷证明了我们即便在充满挑战的时期，仍然能够保持高盈利能力，并拥有稳健的财务状况。”

股息保持不变

尽管利润下降，保时捷的每股收益同比下降30%以上，降至3.95欧元/优先股，但公司仍决定维持股息不变。股东大会将提议继续支付每股2.31欧元的无投票权优先股股息，每股普通股则仍为2.30欧元。此前，分析师普遍预计公司会降低股息。

未来投资800亿欧元以扭转颓势

2024年，保时捷计划投入约8亿欧元，通过推出新车型和实施节约计划，扭转当前业务下滑趋势。公司预计，营业利润率可能进一步下降至10%至12%之间，全年营收预计在390亿至400亿欧元之间。