 揽月C-DM是冲着爆款去打造的，产品力不俗，再加上价格有竞争力，有望在六座和七座中大型SUV市场取得一席之地。 3月27日，奇瑞旗下星途品牌中大型电混SUV——星途揽月C-DM上市，共两款车型：180超长续航Max四驱售价20.99万元、180超长续航Ultra四驱售价23.99万元。两款车型均提供6座（2+2+2布局）、7座（2+3+2布局）版可选，且售价一样。 新车上市后将与理想L6、问界M7、大众ID.6等竞品展开竞争。 交强险数据显示，2024年，星途品牌（包括星纪元序列）的上险量为85064辆，月均约7000辆。 为什么星途品牌的销量规模上不去？笔者认为，主要原因在于缺乏爆款车型。 首先，揽月C-DM的售价很有竞争力。 在当前的市场环境下，大多数车型要想有个好销量，制定一个有竞争力的、能卖得出去的价格是必要条件。  揽月C-DM的预售价是23.99万元、25.99万元，正式售价不仅比预售价分别降低3万元和2万元，而且已经接近揽月汽油版的价格，后者的售价为19.39万-23.39万元。 一般情况下，一款车型的燃油版本价格最低，插混或者增程版本价格较高，纯电版本价格最高。此次，揽月C-DM插混版的价格与汽油版几乎一致，显然，这个定价策略是非常激进的。 与主流竞品相比，揽月C-DM的价格也很有竞争力。理想L6两款车型售价为24.98万元、27.98万元，但只提供5座版本。鸿蒙智行旗下问界M7的售价为24.98万-32.98万元，提供5座和6座版本。 为了吸引用户下单，星途官方还提供多重购车福利：符合国家“以旧换新”政策的车辆，可享受至高20000元国补福利。此外，首任车主还可享受整车终身质保，终身免费基础流量，终身免费道路救援三大专属权益。 其次，揽月C-DM的产品力也很强。 揽月C-DM是一款中大型SUV，其车身长宽高尺寸为5010×1940×1800mm，轴距为2900mm，宽大的车身尺寸提供了充裕的内容空间。 二排腿部空间达901mm，三排也有793mm，第三排座椅支持电动折叠至纯平状态，7座车型还同时支持第二排座椅4/6放倒，灵活多变超大扩容，满足宜商宜家的多样化出行需求。
动力方面，揽月C-DM搭载全球首创的四擎四驱超混系统，热效率高达44.5%的1.5T混动专用发动机+三挡DHT变速箱+三电机组合，发动机最大功率115kW，前双驱电机最大功率165kW，后桥电机最大功率175kW，系统综合功率达619Ps、扭矩920N·m、零百加速5.0秒。  驾控方面，揽月C-DM全系标配飞鱼超感底盘，电磁可变阻尼减震器经过专属调校，前麦弗逊/后全铝合金H臂多连杆独立悬架，配合底盘双液压悬置、博世DP-EPS高效转向系统、HDS底盘液压隔振系统，将舒适平稳体验与轻便精准操控完美融合，起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾，驾乘轻松惬意。 雪豹四驱系统可智能分配前后轴扭矩，两驱四驱切换只需0.02s，扭矩分配前轴可达0-90%，后轴10-100%，轻松征服不同工况。更有经济、舒适、运动、雪地、泥地、沙地、越野等多种驾驶模式一键切换。 续航和能耗方面，揽月C-DM的CLTC纯电续航为180km，综合续航1300km。WLTC工况下馈电油耗低至6.88L/100km，在预售阶段的真实油耗测试中，极限馈电油耗低至3.8L/100km。  车身和电池安全方面，揽月C-DM的车身采用笼式吸能太空舱设计，整车高强度钢覆盖比例达到85%，B柱采用超高强钢增强板热冲压技术（UHSSP），B柱抗拉强度1500MPA，全面守护极端环境下的驾乘安全。 电芯安全方面，揽月C-DM全系搭载宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，配合奇瑞MANA-Q电池管理系统，防水、防撞、防热表现均远超国标。其中，电池包抗挤压强度达到10吨级以上，超级抗撞是国标的50倍以上，意外碰撞情况下2毫秒切断高压。 智驾方面，揽月C-DM搭载了奇瑞最新的猎鹰500智驾系统，全车配备5个摄像头，16个雷达。 辅助驾驶能力达到L2+级，能提供包括超清540°全景影像（透明底盘）、BSV盲区影像辅助、iACC智能自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、IHC智能远光灯、TSI交通标识识别、LCA变道辅助、DOW开门预警、APA全自动泊车、FTBA 循迹倒车等在内的20多项驾驶辅助功能。 此外，揽月C-DM全系可选装高速NOA功能（5月份线上推送），将覆盖全国近140个城市的高快路。全系也可选装HPA 记忆泊车。 总结： 基于全球首创的四擎四驱超混技术，以及“超五米车长、全系雪豹四驱、全系飞鱼底盘、全球五星安全”几大核心优势，揽月C-DM的产品力不俗，再加上价格有竞争力，有望在六座和七座中大型SUV市场取得一席之地。
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