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在世界航空发展的长河中，“幼狮”战机凭借独特的身世和卓越性能，成为了一款极具传奇色彩的战斗机。它不仅是以色列航空工业突破困境的标志，更在实战与国际市场中留下了深刻印记。  一、研制背景：困境催生的自主探索 20世纪六七十年代，以色列空军的主力战机为法国“幻影”ⅢC。在1967年的“六日战争”中，“幻影”ⅢC发挥了重要作用，帮助以色列空军掌握了制空权。然而战后，法国对以色列实行武器禁运，冻结“幻影”项目，撤销了以色列原订购的50架“幻影”5订单 。以色列试图从瑞士购买“幻影”战机也遭到拒绝。在这种情况下，以色列决心自行研制战斗机，以满足国防需求，“幼狮”战机的研制计划就此启动。  二、发展历程：突破重重技术难关 1969年，以色列启动代号“黑帘”的秘密计划，通过情报组织摩萨德获取了几乎全套“幻影”5图纸。同年9月，基于“幻影”5图纸生产的“幼狮”原型机“鹰”（Nesher）首飞，除武器系统和电子设备外，它与“幻影”5极为相似。1972年，小批量交付以色列空军试用，在1973年中东战争中登场。 1967年以色列开始接收美国先进战斗机，并获得通用电气J79发动机生产许可证，决定对“幼狮”原型机大改，换装J79 - GE - 17发动机。1975年4月14日，新飞机正式交付，定名“幼狮”C1。此后，又发展出加装鸭翼的“幼狮”C2型，1983年启动升级计划，基于“幼狮”C2改装新发动机和弹射座椅后的型号为“幼狮”C7。  三、性能特点：融合创新的空战利器 机型结构：采用全金属半硬壳结构，前机身横截面底部更宽更平，机头锥两侧有小边条，可改善偏航和大迎角时气流。“幼狮”C2型进气道后加装鸭翼，后期版本鸭翼扩大，主翼前襟翼翼展增加40% ，提升了格斗性能和可操纵性。 动力系统：配备通用电气J79 - GE - 17涡轮喷气式发动机，干推力52.80kN，后燃推力79.62kN，动力强劲，使“幼狮”具备出色的飞行性能。 武器装备：装备1门以色列航空工业公司（德发）的30毫米机炮，可挂载AIM - 9“响尾蛇”、“蜻蜓”、“怪蛇”等空对空导弹，以及LUZ - 1空地导弹等。“幼狮”C2、C7最多可挂载5775千克武器，武器种类丰富，适应多种作战任务。  四、服役情况：实战检验与国际市场拓展 - 以色列空军：1975年“幼狮”进入以色列空军服役，首个装备的单位是第101“第一战斗机”中队。在后续的军事行动中，“幼狮”参与了多次作战任务。1977年11月9日，“幼狮”成功袭击了黎巴嫩的一个恐怖分子训练基地；1979年6月27日，在与叙利亚的空战中，“幼狮”击落一架叙利亚米格 - 21，取得首次空战胜利。在1982年的“加利利和平”行动中，“幼狮”作为战斗轰炸机表现出色，但随着以色列大量装备美制飞机，“幼狮”逐渐从常备军队中退役，1993年进入预备役。 - 国外用户：厄瓜多尔于1981年开始采购“幼狮”，共获得12架，用于防空。在1995年与秘鲁的战争中，“幼狮”执行了护航和拦截任务，并击落一架秘鲁A - 37“蜻蜓”攻击机。哥伦比亚于1988年从以色列购买“幼狮”，部分仍在服役，用于反叛乱任务。斯里兰卡自1996年起装备“幼狮”，在对泰米尔猛虎组织的作战中执行了多次打击任务，2001年在“基尼希拉行动”中发挥重要作用，但同年7月24日，3架“幼狮”在卡图纳亚克空军基地被叛军工兵摧毁。此外，美国曾租赁“幼狮”作为假想敌飞机，用于训练海军飞行员，编号为F - 21A 。  “幼狮”战机从研制背景的艰难起步，到发展历程中的技术突破，再到凭借独特性能在服役中经受实战考验，不仅成为以色列航空工业的骄傲，也在国际航空领域留下了浓墨重彩的一笔，其发展经验和实战表现对现代战斗机的发展具有重要的参考价值。  |
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