2024年中国汽车并购交易趋稳：电动化与智能化驱动行业整合

普华永道今日发布的《2024年中国汽车行业并购活动回顾及未来展望》报告显示，尽管面临地缘政治博弈深化、全球产业链重构等挑战，2024年中国内陆汽车行业并购交易仍展现出稳健态势，全年交易金额达1681亿元，交易数量528宗，相较2023年金额和数量降幅分别收窄至32%和3.6%。这一数据标志着行业从剧烈调整期逐步转向结构性整合阶段。摘要:tmgm-me.com

  

并购趋势：降幅收窄与结构优化

2024年汽车行业并购活动呈现三大特征：

1. 交易规模分层明显：小型交易活跃度提升，形成金字塔结构，反映中小企业在技术转型和市场响应上的灵活性优势；

2. 战略投资占比提升：大型车企及财务投资人持续加码新能源与智能网联领域，战略投资交易占比达32%，显示行业长期价值获资本认可；

3. 境内主导、区域集中：境内交易金额占比超92%，长三角与粤港澳地区成为核心热点，分别聚焦新能源汽车三电系统、自动驾驶及智能座舱技术。

细分领域：智能化与全球化并进

• 零部件领域：电动化、智能化、轻量化技术推动并购活跃，如引望智能获巨额战略投资；自动驾驶与智能网联赛道交易金额同比上升40%。

• 整车制造：乘用车市场趋于平稳，新能源重卡及智能商用车成为新焦点，商用车交易规模逆势扩大。

• 全球化布局：海外并购虽仅占总额1%，但触底反弹迹象初显，如美利信科技收购德国VOIT Automotive，助力供应链本土化。

上市与资本动向

2024年汽车行业新增34家上市企业，港交所凭借国际化优势吸引12家企业，深交所则以8家次之。自动驾驶、智能座舱及新能源三电系统成为上市热点，凸显资本市场对技术创新的青睐。

挑战与未来展望

普华永道中国汽车行业主管合伙人金军指出，行业正经历从“增量竞争”向“存量整合”的转型，电动化与智能化是核心驱动力。未来需解决三大关键问题：

1. 充电焦虑：加快超充网络建设与电池技术突破；

2. 智驾体验迭代：提升算法效率与数据闭环能力；

3. 品牌出海升级：从“产品输出”转向“技术标准输出”，建立国家级评价体系以提升国际竞争力。

结语
2024年汽车并购市场的趋稳，既是对前期调整的阶段性总结，也为行业深度整合埋下伏笔。在“双碳”目标与全球供应链重构的背景下，中国车企能否依托技术优势实现“品牌出海”跃迁，将成为下一阶段竞争的关键命题。